| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 研究现状 | 第14-20页 |
| 1.2.1 众包物流相关研究 | 第14-15页 |
| 1.2.2 物流服务质量管理相关研究 | 第15-19页 |
| 1.2.3 系统动力学应用研究 | 第19-20页 |
| 1.2.4 现有研究不足 | 第20页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第20-22页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第21-22页 |
| 1.4 研究技术路线 | 第22-23页 |
| 1.5 创新点 | 第23-24页 |
| 2 众包物流服务质量分析 | 第24-34页 |
| 2.1 众包物流概述 | 第24-28页 |
| 2.1.1 众包物流基本概念 | 第24-25页 |
| 2.1.2 众包物流服务流程 | 第25-26页 |
| 2.1.3 众包物流服务特点 | 第26-28页 |
| 2.2 众包物流服务质量内涵界定 | 第28-29页 |
| 2.2.1 信息化服务质量 | 第28页 |
| 2.2.2 客服中心服务质量 | 第28-29页 |
| 2.2.3 物流过程服务质量 | 第29页 |
| 2.3 众包物流服务质量影响因素分析 | 第29-33页 |
| 2.3.1 信息化服务质量影响因素分析 | 第30-31页 |
| 2.3.2 客服中心服务质量影响因素分析 | 第31-32页 |
| 2.3.3 物流过程服务质量影响因素分析 | 第32-33页 |
| 2.4 小结 | 第33-34页 |
| 3 众包物流服务质量评价指标体系建立 | 第34-50页 |
| 3.1 众包物流服务质量评价指标体系建立原则与流程 | 第34-36页 |
| 3.1.1 众包物流服务质量评价指标体系建立原则 | 第34-35页 |
| 3.1.2 众包物流服务质量评价指标体系建立流程 | 第35-36页 |
| 3.2 众包物流服务质量评价指标维度 | 第36-37页 |
| 3.3 众包物流服务质量评价指标确定 | 第37-42页 |
| 3.3.1 信息化服务质量评价指标 | 第37-39页 |
| 3.3.2 客服中心服务质量评价指标 | 第39-40页 |
| 3.3.3 物流过程服务质量评价指标 | 第40-42页 |
| 3.4 众包物流服务质量评价指标调整及权重计算 | 第42-48页 |
| 3.5 小结 | 第48-50页 |
| 4 众包物流服务质量评价系统动力学模型研究 | 第50-70页 |
| 4.1 系统边界确定及模型假设 | 第50-51页 |
| 4.1.1 建模目的 | 第50页 |
| 4.1.2 系统边界确定 | 第50-51页 |
| 4.1.3 模型基本假设 | 第51页 |
| 4.2 众包物流服务质量评价系统动力学模型建立 | 第51-66页 |
| 4.2.1 众包物流服务质量评价系统因果关系分析 | 第51-60页 |
| 4.2.2 众包物流服务质量评价系统流图构建 | 第60-63页 |
| 4.2.3 模型变量性质及说明 | 第63-66页 |
| 4.3 模型检验及结果分析 | 第66-68页 |
| 4.3.1 众包物流服务质量评价系统动力学模型检验 | 第66-67页 |
| 4.3.2 众包物流服务质量评价系统动力学模型结果分析 | 第67-68页 |
| 4.4 小结 | 第68-70页 |
| 5 实证研究 | 第70-84页 |
| 5.1 A公司概况 | 第70页 |
| 5.2 A公司众包物流服务质量评价系统动力学模型建立 | 第70-75页 |
| 5.2.1 数据收集 | 第72-73页 |
| 5.2.2 仿真方程处理 | 第73-75页 |
| 5.3 A公司模型检验及结果分析 | 第75-83页 |
| 5.3.1 模型检验 | 第75-76页 |
| 5.3.2 结果分析 | 第76-83页 |
| 5.4 小结 | 第83-84页 |
| 6 结论与展望 | 第84-86页 |
| 6.1 结论 | 第84-85页 |
| 6.2 展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 附录A | 第90-92页 |
| 附录B | 第92-94页 |
| 附录C | 第94-100页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第100-104页 |
| 学位论文数据集 | 第104页 |
