| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状与成果 | 第11-17页 |
| 1.2.1 国内外下穿既有隧道工程发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 盾构下穿施工对既有隧道产生影响的理论基础 | 第13-17页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第17-20页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-20页 |
| 第二章盾构下穿地铁隧道施工中控制既有隧道沉降理论 | 第20-34页 |
| 2.1 盾构施工对周围土体沉降的影响 | 第20-24页 |
| 2.1.1 盾构施工中周围土体沉降产生的原理 | 第20-21页 |
| 2.1.2 盾构施工产生周边土体沉降的影响因素 | 第21-24页 |
| 2.2 盾构下穿地铁施工隧道相互影响分析 | 第24-26页 |
| 2.2.1 盾构下穿施工对周边地层扰动影响 | 第24页 |
| 2.2.2 盾构下穿施工对既有地铁隧道的影响 | 第24-26页 |
| 2.3 盾构下穿既有隧道施工的主要影响因素 | 第26-33页 |
| 2.3.1 正面影响参数 | 第26-30页 |
| 2.3.2 侧壁影响参数 | 第30页 |
| 2.3.3 盾尾影响参数 | 第30-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章盾构下穿既有地铁隧道工程的沉降监测分析 | 第34-54页 |
| 3.1 工程概况 | 第34-42页 |
| 3.1.1 区间概况 | 第34-36页 |
| 3.1.2 盾构机概况 | 第36-37页 |
| 3.1.3 工程地质水文概况 | 第37-39页 |
| 3.1.4 盾构分阶段下穿既有隧道 | 第39-41页 |
| 3.1.5 盾构施工参数 | 第41-42页 |
| 3.2 监测方案 | 第42-45页 |
| 3.2.1 监测内容 | 第42-43页 |
| 3.2.2 监测范围及测点布设 | 第43页 |
| 3.2.3 监测控制值 | 第43-45页 |
| 3.3 现场实测数据及分析 | 第45-52页 |
| 3.3.1 盾构穿越期施工情况 | 第45-46页 |
| 3.3.2 盾构穿越期既有隧道结构监测情况 | 第46-50页 |
| 3.3.3 沉降规律分析 | 第50-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章盾构下穿既有隧道工程有限元数值模拟及对比分析 | 第54-72页 |
| 4.1 有限元模型建立 | 第54-60页 |
| 4.1.1 模型的边界确定 | 第54-55页 |
| 4.1.2 计算假定 | 第55-56页 |
| 4.1.3 计算参数取值 | 第56-57页 |
| 4.1.4 盾构施工过程的模拟 | 第57-60页 |
| 4.2 计算结果分析 | 第60-70页 |
| 4.2.1 地面沉降分析 | 第60-62页 |
| 4.2.2 既有隧道沉降分析 | 第62-70页 |
| 4.3 本章小结 | 第70-72页 |
| 第五章盾构下穿施工的施工参数优化及工程措施建议 | 第72-82页 |
| 5.1 盾构下穿施工参数对既有隧道沉降影响分析 | 第72-80页 |
| 5.1.1 同步注浆量 | 第72-74页 |
| 5.1.2 同步注浆压力 | 第74-75页 |
| 5.1.3 土舱压力 | 第75-77页 |
| 5.1.4 盾构下穿净间距 | 第77-78页 |
| 5.1.5 上覆土层性质 | 第78-80页 |
| 5.2 工程措施建议 | 第80-81页 |
| 5.3 本章小结 | 第81-82页 |
| 第六章结论与展望 | 第82-86页 |
| 6.1 结论 | 第82-84页 |
| 6.2 展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 致谢 | 第89页 |