| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-16页 |
| 1.1 研究背景、目的和意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-14页 |
| 1.2.1 粘弹性材料本构模型研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2.2 粘弹性材料数值仿真方法的研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.3 炮射固体火箭发动机装药的粘弹性力学分析研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第14-16页 |
| 2 双基推进剂力学性能实验研究 | 第16-27页 |
| 2.1 双基推进剂低应变率压缩力学性能实验与分析 | 第16-21页 |
| 2.1.1 实验方法 | 第16-17页 |
| 2.1.2 实验结果及分析 | 第17-21页 |
| 2.2 双基推进剂高应变率压缩力学性能实验与分析 | 第21-26页 |
| 2.2.1 分离式Hopkinson压杆实验技术 | 第21-23页 |
| 2.2.2 双基推进剂的动态力学实验 | 第23-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 双基推进剂本构模型研究 | 第27-35页 |
| 3.1 朱王唐本构模型的建立 | 第27-31页 |
| 3.2 本构模型的验证 | 第31-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 有限元数值方法实现与分析 | 第35-45页 |
| 4.1 用户材料子程序的实现 | 第35-39页 |
| 4.1.1 ZWT本构模型一维增量形式 | 第35-37页 |
| 4.1.2 ZWT本构模型三维增量形式 | 第37-39页 |
| 4.2 本构模型有限元验证与分析 | 第39-44页 |
| 4.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 5 炮射火箭发动机装药结构力学响应仿真分析研究 | 第45-58页 |
| 5.1 炮射固体火箭发动机装药结构力学响应分析模型 | 第45-49页 |
| 5.1.1 炮射固体火箭发动机装药物理模型及载荷模型 | 第45-46页 |
| 5.1.2 载荷的加载 | 第46-47页 |
| 5.1.3 材料模型 | 第47页 |
| 5.1.4 分析步设置 | 第47-48页 |
| 5.1.5 有限元网格模型及划分 | 第48页 |
| 5.1.6 药柱失效判据 | 第48-49页 |
| 5.2 炮射火箭发动机在低温工况下发射过程的力学响应特征研究 | 第49-52页 |
| 5.3 炮射火箭发动机在发射后点火瞬间力学响应特征研究 | 第52-56页 |
| 5.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 6 结论与展望 | 第58-60页 |
| 6.1 结论 | 第58-59页 |
| 6.2 展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
