| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外速度控制研究情况 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外速度控制研究情况 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内速度控制研究情况 | 第10-11页 |
| 1.2.3 国内外速度控制验证研究方法的比较 | 第11-13页 |
| 第二章 验证研究的相关理论依据 | 第13-16页 |
| 2.1 依托的相关理论和依据 | 第13-14页 |
| 2.2 常用的统计分析方法及本验证研究所采用的方法 | 第14-16页 |
| 2.2.1 常用的统计分析方法 | 第14-15页 |
| 2.2.2 几种分析方法在应用领域的区别 | 第15页 |
| 2.2.3 本验证研究所采用的方法 | 第15-16页 |
| 第三章 速度控制管理现存问题与不足 | 第16-20页 |
| 3.1 速度控制管理存在的问题与不足 | 第16-17页 |
| 3.2 速度控制管理出现上述不足的原因分析 | 第17-18页 |
| 3.3 目前各地采取速度控制改进方法及不足 | 第18-20页 |
| 第四章 速度控制管理验证模型的建立 | 第20-35页 |
| 4.1 速度控制管理需考虑的因素及相互关系 | 第20-21页 |
| 4.1.1 速度控制管理方案需考虑的因素 | 第20-21页 |
| 4.1.2 速度控制管理关键因素之间的关系 | 第21页 |
| 4.2 速度控制验证模型的建立 | 第21-24页 |
| 4.3 速度管理控制验证模型具体分析步骤 | 第24-35页 |
| 4.3.1 高速公路设计指标与《标准》对比论证分析 | 第24-27页 |
| 4.3.2 设计指标安全性分析 | 第27-29页 |
| 4.3.3 交通安全设施设置分析 | 第29-31页 |
| 4.3.4 运行速度特征分析 | 第31页 |
| 4.3.5 线形一致性分析 | 第31-33页 |
| 4.3.6 交通车型、组成及流量分析 | 第33页 |
| 4.3.7 交通事故分析 | 第33-35页 |
| 第五章 基于广西都南高速速度控制验证实例分析 | 第35-57页 |
| 5.1 实例背景 | 第35页 |
| 5.2 模型路段设计指标论证与分析 | 第35-56页 |
| 5.2.1. 高速公路设计指标与《公路路线设计规范》对比论证分析 | 第35-38页 |
| 5.2.2 设计指标安全性分析 | 第38-43页 |
| 5.2.3 交通安全设施设置分析 | 第43-44页 |
| 5.2.4 运行速度特征分析 | 第44-47页 |
| 5.2.5 线形一致性分析 | 第47-51页 |
| 5.2.6 交通车型、组成及流量分析 | 第51-54页 |
| 5.2.7 交通事故分析 | 第54-56页 |
| 5.3 实例验证结论 | 第56-57页 |
| 第六章 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第62页 |
