| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 导论 | 第8-11页 |
| 第一章 民航非法干扰行为现状 | 第11-17页 |
| 第一节 民用航空非法干扰行为的基本类型 | 第11-13页 |
| 一、民用航空非法干扰行为分为广义和狭义的非法干扰行々 | 第11-12页 |
| 二、根据民航非法干扰行为实施对象划分 | 第12页 |
| 三、根据实施民航非法干扰行为手段划分 | 第12页 |
| 四、根据民航非法干扰行为实施空间划分 | 第12页 |
| 五、根据民航非法干扰行为实施时间划分 | 第12-13页 |
| 第二节 国际社会对民航非法干扰行为的认识 | 第13-14页 |
| 第三节 国内对民航非法干扰行为的认识 | 第14-17页 |
| 第二章 民航非法干扰行为的主要特征 | 第17-19页 |
| 第一节 民航非法干扰行为具有复杂的社会和历史背景 | 第17页 |
| 第二节 民航非法干扰行为具有较强的组织严密性 | 第17页 |
| 第三节 实施民航非法干扰行为的手段具有多样性 | 第17-18页 |
| 第四节 民航非法干扰行为的社会危害性 | 第18-19页 |
| 第三章 民航非法干扰行为成因及防控的局限性 | 第19-23页 |
| 第一节 民航非法干扰行为成因 | 第19-21页 |
| 一、民航非法干扰行为原因之法治因素 | 第19页 |
| 二、民航非法干扰行为原因之经济因素 | 第19-20页 |
| 三、民航非法干扰行为原因之文化因素 | 第20页 |
| 四、民航非法干扰行为原因之宗教因素 | 第20-21页 |
| 五、民航非法干扰行为原因之主体因素 | 第21页 |
| 第二节 目前民航防控非法干扰工作的局限性 | 第21-23页 |
| 第四章 民航非法干扰行为防控机制探讨 | 第23-34页 |
| 第一节 法治防控 | 第23-26页 |
| 一、国际上民航非法干扰行为法治防控的现状 | 第23-24页 |
| 二、国内民航非法干扰行为的法治防控现状 | 第24-25页 |
| 三、对国内民航法治防控问题的思考和建议 | 第25-26页 |
| 第二节 文化防控 | 第26-27页 |
| 一、文化宣传和教育 | 第26-27页 |
| 二、安全文化建设 | 第27页 |
| 第三节 职能防控 | 第27-28页 |
| 第四节 人、物、技能防控 | 第28-31页 |
| 一、人的防控 | 第29-30页 |
| 二、物的防控 | 第30页 |
| 三、技能技术防控 | 第30-31页 |
| 第五节 质量控制 | 第31-32页 |
| 一、保安测试的策划 | 第31页 |
| 二、保安测试的实施 | 第31-32页 |
| 三、保安测试评估 | 第32页 |
| 第六节 社会防控 | 第32-34页 |
| 第五章 结语 | 第34-35页 |
| 参考文献 | 第35-37页 |
| 攻读硕士学位期间完成的科研成果 | 第37-38页 |
| 致谢 | 第38页 |