列车WIFI环境动态信息传输任务的报文调度算法
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 背景与研究意义 | 第8页 |
| 1.2 研究现状 | 第8-10页 |
| 1.3 论文主要内容 | 第10-12页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第12-13页 |
| 2 系统模型和数据帧模型 | 第13-18页 |
| 2.1 系统模型 | 第13-17页 |
| 2.1.1 按需服务方式 | 第14页 |
| 2.1.2 已有的高铁无线网系统 | 第14-15页 |
| 2.1.3 蜂窝-信息站集成网络结构 | 第15-16页 |
| 2.1.4 系统关键问题 | 第16-17页 |
| 2.2 数据帧模型 | 第17-18页 |
| 3 变化收益权值的报文调度算法 | 第18-38页 |
| 3.1 问题模型 | 第19页 |
| 3.2 有缺陷的向后调度算法 | 第19-21页 |
| 3.3 最优离线贪婪调度算法 | 第21-24页 |
| 3.4 时间复杂度与最优性 | 第24-27页 |
| 3.4.1 时间复杂度 | 第24页 |
| 3.4.2 最优性 | 第24-27页 |
| 3.5 在线(实际)贪婪调度算法 | 第27-29页 |
| 3.5.1 在线(实际)贪婪调度算法 | 第27-28页 |
| 3.5.2 竞争比分析 | 第28-29页 |
| 3.6 仿真 | 第29-34页 |
| 3.6.1 小规模仿真 | 第30-32页 |
| 3.6.2 大规模(实际情况)仿真 | 第32-34页 |
| 3.7 变化收益函数为线性函数 | 第34-38页 |
| 3.7.1 问题模型 | 第34-35页 |
| 3.7.2 仿真结果 | 第35-38页 |
| 4 混合请求类型报文调度算法 | 第38-51页 |
| 4.1 问题模型 | 第38-39页 |
| 4.2 指数容量算法 | 第39-41页 |
| 4.3 分组算法 | 第41-42页 |
| 4.4 混合算法 | 第42-45页 |
| 4.4.1 离线仿真 | 第43-45页 |
| 4.5 在线仿真 | 第45-51页 |
| 4.5.1 小规模仿真 | 第45-48页 |
| 4.5.2 大规模(实际情况)仿真 | 第48-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
