| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-33页 |
| 1.1 概述 | 第13-16页 |
| 1.1.1 锚固工程的发展历史 | 第13-14页 |
| 1.1.2 锚固工程的应用领域 | 第14-16页 |
| 1.2 研究目的、背景和意义 | 第16-18页 |
| 1.3 界面剪切模型研究现状 | 第18-27页 |
| 1.3.1 结构面和接触面的界面剪切模型 | 第18页 |
| 1.3.2 钢筋-混凝土界面剪切模型 | 第18-20页 |
| 1.3.3 纤维-混凝土界面剪切模型 | 第20-21页 |
| 1.3.4 桩土界面剪切模型 | 第21-23页 |
| 1.3.5 锚土界面剪切模型 | 第23-27页 |
| 1.4 锚杆受力变形特性研究现状 | 第27-31页 |
| 1.4.1 试验分析研究现状 | 第27-29页 |
| 1.4.2 理论分析研究现状 | 第29-31页 |
| 1.5 本文研究思路与内容 | 第31-33页 |
| 第2章 锚土界面τ-s全过程本构关系的测试与确定 | 第33-55页 |
| 2.1 概述 | 第33页 |
| 2.2 仪器的研发思路与加工制作 | 第33-37页 |
| 2.2.1 样坯制作装置及方法 | 第34-35页 |
| 2.2.2 试样制作装置及方法 | 第35-36页 |
| 2.2.3 试样剪切试验系统及方法 | 第36-37页 |
| 2.3 不同条件对锚-土界面剪切强度的影响 | 第37-46页 |
| 2.3.1 实验过程 | 第37-42页 |
| 2.3.2 试验结果 | 第42-46页 |
| 2.4 锚土界面τ-S全过程本构关系的确定 | 第46-53页 |
| 2.4.1 简单有理分式模型 | 第47-49页 |
| 2.4.2 分段函数模型 | 第49-51页 |
| 2.4.3 考虑残余强度有理分式模型 | 第51-53页 |
| 2.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 第3章 土体性质对锚土界面剪切强度的影响研究 | 第55-72页 |
| 3.1 概述 | 第55页 |
| 3.2 水不同作用形式下坡积土应力-应变关系与KRIGING预测模型 | 第55-62页 |
| 3.2.1 试验目的与安排 | 第55-57页 |
| 3.2.2 试验结果 | 第57-60页 |
| 3.2.3 基于kriging模型试验曲线预测 | 第60-62页 |
| 3.3 不同含水量对锚杆界面峰值剪切强度的影响 | 第62-64页 |
| 3.3.1 试验方法 | 第62-63页 |
| 3.3.2 试验结果及回归分析 | 第63-64页 |
| 3.4 不同含水量和干密度耦合作用对锚杆界面峰值剪切强度的影响 | 第64-71页 |
| 3.4.1 实验原理 | 第64-66页 |
| 3.4.2 试验结果分析 | 第66-71页 |
| 3.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 第4章 锚杆室内大比例模型试验 | 第72-90页 |
| 4.1 概述 | 第72-73页 |
| 4.2 相似理论及试验材料 | 第73-75页 |
| 4.2.1 相似理论 | 第73页 |
| 4.2.2 相似定理 | 第73-74页 |
| 4.2.3 相似理论在本试验中的应用 | 第74-75页 |
| 4.3 试验方案与试验过程 | 第75-82页 |
| 4.3.1 试验设备简介 | 第75-76页 |
| 4.3.2 试验方案及准备工作 | 第76-79页 |
| 4.3.3 试验过程 | 第79-82页 |
| 4.4 试验结果分析 | 第82-88页 |
| 4.4.1 锚杆的荷载-位移曲线对比分析 | 第82-84页 |
| 4.4.2 锚杆的内力分析 | 第84-88页 |
| 4.5 本章小结 | 第88-90页 |
| 第5章 基于非线性界面模型的锚杆受力变形特性分析 | 第90-114页 |
| 5.1 概述 | 第90-92页 |
| 5.1.1 剪切位移法 | 第90-91页 |
| 5.1.2 荷载传递法 | 第91页 |
| 5.1.3 弹性理论法 | 第91-92页 |
| 5.2 简单非线性界面模型的锚杆受力变形特性分析 | 第92-98页 |
| 5.2.1 荷载传递方程的解答 | 第92-95页 |
| 5.2.2 锚杆受力变形的实例验证 | 第95-98页 |
| 5.3 考虑残余强度非线性界面模型的锚杆受力变形特性分析 | 第98-102页 |
| 5.3.1 荷载传递方程的解答 | 第98-101页 |
| 5.3.2 锚杆受力变形的实例验证 | 第101-102页 |
| 5.4 参数分析 | 第102-113页 |
| 5.4.1 剪切界面模型峰值点位置改变对锚杆受力变形特性的影响 | 第102-106页 |
| 5.4.2 锚固体模量改变对锚杆受力变形特性的影响 | 第106-108页 |
| 5.4.3 锚固体长度改变对锚杆受力变形特性的影响 | 第108-109页 |
| 5.4.4 界面残余剪切强度改变对锚杆受力变形特性的影响 | 第109-113页 |
| 5.5 本章小结 | 第113-114页 |
| 第6章 周边土层力学性质对锚杆受力变形特性的影响 | 第114-140页 |
| 6.1 概述 | 第114-115页 |
| 6.2 层状地基中锚杆拉拔受力变形特性分析 | 第115-127页 |
| 6.2.1 层状地基中锚杆层状地基中锚杆荷载传递方程的建立 | 第115-117页 |
| 6.2.2 锚杆受力的弹塑性分析 | 第117-122页 |
| 6.2.3 工程实例 | 第122-123页 |
| 6.2.4 算例分析与讨论 | 第123-127页 |
| 6.3 考虑土层剪切模量变化的锚杆受力变形特性分析 | 第127-139页 |
| 6.3.1 荷载传递方程的建立 | 第127-129页 |
| 6.3.2 锚固体弹塑性分析 | 第129-132页 |
| 6.3.3 土体剪切模量沿径向不同变化分布的影响 | 第132-135页 |
| 6.3.4 算例分析与讨论 | 第135-139页 |
| 6.4 本章小结 | 第139-140页 |
| 结论与展望 | 第140-143页 |
| 参考文献 | 第143-157页 |
| 致谢 | 第157-158页 |
| 附录A（攻读学位期间论文、科研及获奖情况） | 第158-159页 |
