| 摘要 | 第2-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外文献综述 | 第10-14页 |
| 1.3.1 国外文献综述 | 第10-12页 |
| 1.3.2 国内文献综述 | 第12-14页 |
| 1.4 研究内容以及创新点 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14页 |
| 1.4.2 文章创新点 | 第14-16页 |
| 第2章 基本概念与理论基础 | 第16-22页 |
| 2.1 第三方物流的理论概述 | 第16-17页 |
| 2.2 物流成本的理论概述 | 第17页 |
| 2.3 作业成本法的理论概述 | 第17-20页 |
| 2.3.1 作业成本法的概念 | 第17-18页 |
| 2.3.2 作业成本法系统步骤 | 第18-19页 |
| 2.3.3 作业成本法的优缺点分析 | 第19-20页 |
| 2.3.4 作业成本法的适用条件 | 第20页 |
| 2.4 绿色物流的理论概述 | 第20-22页 |
| 第3章 我国第三方物流行业发展现状及问题分析 | 第22-28页 |
| 3.1 我国第三方物流行业发展现状 | 第22-23页 |
| 3.2 我国第三方物流行业现存问题分析 | 第23-28页 |
| 3.2.1 产业规模扩张迅速但成本高居不下 | 第23-24页 |
| 3.2.2 物流法律建设滞后 | 第24-25页 |
| 3.2.3 信息不对称问题 | 第25-26页 |
| 3.2.4 行业可持续发展能力不强 | 第26-28页 |
| 第4章 对策研究与发展建议 | 第28-39页 |
| 4.1 采用作业成本法与价值乘数结合的物流成本核算方法 | 第28-34页 |
| 4.1.1 作业成本法——价值乘数模型构建 | 第29-32页 |
| 4.1.2 指标含义分析 | 第32-34页 |
| 4.2 改进税收政策 | 第34-35页 |
| 4.2.1 适当调整税率过高的问题 | 第34页 |
| 4.2.2 增加增值税可抵扣项目 | 第34页 |
| 4.2.3 税收优惠政策 | 第34-35页 |
| 4.3 完善我国第三方物流政府规制 | 第35-36页 |
| 4.3.1 加强物流法律法规建设 | 第35页 |
| 4.3.2 完善市场准入机制 | 第35-36页 |
| 4.3.3 加强行业标准建设 | 第36页 |
| 4.4 建立信息共享平台和管理监督激励约束机制 | 第36-37页 |
| 4.5 发展绿色第三方物流 | 第37-39页 |
| 第5章 研究总结与展望 | 第39-41页 |
| 5.1 总结 | 第39-40页 |
| 5.2 研究不足与未来展望 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-44页 |
| 后记 | 第44-45页 |