| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 研究的目的与意义 | 第8-10页 |
| 1.2.1 交通组织研究目的 | 第8-9页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 研究内容及思路 | 第12页 |
| 1.5 技术路线 | 第12-14页 |
| 第二章 改扩建项目现状分析 | 第14-34页 |
| 2.1 项目概况 | 第14-17页 |
| 2.2 区域路网现况 | 第17-21页 |
| 2.2.1 区域道路设施现状 | 第17-18页 |
| 2.2.2 项目施工期区域道路设施建设概况及计划 | 第18-21页 |
| 2.3 项目路现状分析 | 第21-33页 |
| 2.3.1 G30主线交通发展情况 | 第21-27页 |
| 2.3.2 G312（S115）交通发展情况 | 第27-29页 |
| 2.3.3 区域OD出行分析 | 第29-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 交通组织总体原则及区域路网交通组织方案 | 第34-52页 |
| 3.1 高速公路改扩建施工期影响因素分析 | 第34页 |
| 3.2 交通组织总体原则 | 第34-35页 |
| 3.3 交通组织时段的划分 | 第35-40页 |
| 3.3.1 交通组织时段划分 | 第35-36页 |
| 3.3.2 各阶段通行条件分析 | 第36-40页 |
| 3.4 区域路网交通组织及分流对象研究 | 第40-41页 |
| 3.4.1 区域路网交通组织研究 | 第40-41页 |
| 3.4.2 分流对象的研究 | 第41页 |
| 3.5 区域路网分流方案 | 第41-46页 |
| 3.5.1 分流方案制定 | 第41-44页 |
| 3.5.2 分流点设置 | 第44-46页 |
| 3.6 路网分流可行性评估 | 第46-50页 |
| 3.6.1 项目及路网交通量预测 | 第46页 |
| 3.6.2 流量预测及相关道路服务水平分析 | 第46-48页 |
| 3.6.3 G312(S115)现状交通状况及通行能力分析 | 第48-50页 |
| 3.7 本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 项目路交通组织方案 | 第52-108页 |
| 4.1 交通组织总体阶段划分 | 第52-54页 |
| 4.2 路基施工 | 第54-55页 |
| 4.3 上跨桥施工 | 第55-66页 |
| 4.3.1 上跨桥的拆除 | 第58-59页 |
| 4.3.2 预制结构上跨桥施工 | 第59-64页 |
| 4.3.3 现浇结构上跨桥施工 | 第64-66页 |
| 4.4 路面施工 | 第66-69页 |
| 4.5 互通施工 | 第69-101页 |
| 4.6 主线桥施工 | 第101-107页 |
| 4.7 本章小结 | 第107-108页 |
| 结论与展望 | 第108-109页 |
| 参考文献 | 第109-110页 |
| 致谢 | 第110页 |