| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 乳化沥青研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 水性环氧树脂研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第13-14页 |
| 第2章 水性环氧乳化沥青相容性及性能研究 | 第14-30页 |
| 2.1 水性环氧树脂简介及固化机理 | 第14页 |
| 2.2 水性环氧配比确定及环氧乳化沥青制备 | 第14-18页 |
| 2.3 水性环氧与乳化沥青的相容性研究 | 第18-19页 |
| 2.4 水性环氧乳化沥青性能评价 | 第19-26页 |
| 2.4.1 水性环氧乳化沥青三大指标 | 第19-20页 |
| 2.4.2 水性环氧乳化沥青抗拉强度 | 第20-21页 |
| 2.4.3 水性环氧乳化沥青黏度 | 第21-25页 |
| 2.4.4 水性环氧乳化沥青黏附性 | 第25-26页 |
| 2.5 水性环氧乳化沥青的固化研究 | 第26-28页 |
| 2.5.1 不同时间水性环氧乳化沥青的固化研究 | 第26-27页 |
| 2.5.2 不同温度下水性环氧乳化沥青的固化效果 | 第27页 |
| 2.5.3 水性环氧掺水后乳化沥青改性的微观及固化研究 | 第27-28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 水性环氧乳化沥青混合料路用性能研究 | 第30-38页 |
| 3.1 水性环氧乳化沥青混合料的配合比设计 | 第30-32页 |
| 3.1.1 水性环氧乳化沥青混合料的成型方法 | 第30页 |
| 3.1.2 水性环氧乳化沥青混合料油石比确定 | 第30-31页 |
| 3.1.3 不同掺水量对水性环氧乳化沥青混合料马歇尔稳定度的影响 | 第31-32页 |
| 3.2 水性环氧乳化沥青混合料的路用性能 | 第32-35页 |
| 3.2.1 水稳定性能 | 第32-33页 |
| 3.2.2 高温性能 | 第33-34页 |
| 3.2.3 低温性能 | 第34-35页 |
| 3.3 水性环氧乳化沥青混合料马歇尔强度的增长规律研究 | 第35-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 水性环氧乳化沥青微表处路用性能研究 | 第38-53页 |
| 4.1 原材料 | 第38页 |
| 4.2 水性环氧不同掺入方式和掺量的微表处性能及与SBR微表处对比 | 第38-46页 |
| 4.2.1 配合比设计 | 第38-40页 |
| 4.2.2 拌和试验 | 第40页 |
| 4.2.3 湿轮磨耗试验 | 第40-43页 |
| 4.2.4 轮辙变形试验 | 第43-46页 |
| 4.2.5 负荷车轮粘砂试验 | 第46页 |
| 4.3 水性环氧乳化沥青微表处强度增长规率研究 | 第46-52页 |
| 4.3.1 黏聚力试验 | 第47-48页 |
| 4.3.2 车辙板强度增长规率研究 | 第48-50页 |
| 4.3.3 马歇尔强度对微表处强度的间接评价 | 第50-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 水性环氧微表处试验路铺筑与观测 | 第53-62页 |
| 5.1 工程环境概况 | 第53页 |
| 5.2 原路面结构及路况 | 第53-55页 |
| 5.3 原材料性能 | 第55-56页 |
| 5.4 水性环氧乳化沥青微表处配合比设计 | 第56-57页 |
| 5.5 施工前准备 | 第57-59页 |
| 5.5.1 对原路面的要求 | 第57-58页 |
| 5.5.2 路面准备 | 第58页 |
| 5.5.3 机器的标定 | 第58-59页 |
| 5.5.4 交通管制 | 第59页 |
| 5.5.5 气候的要求 | 第59页 |
| 5.6 试验路段施工及质量控制 | 第59-60页 |
| 5.7 试验路段观测评价 | 第60-62页 |
| 结论及建议 | 第62-64页 |
| 结论 | 第62页 |
| 创新点 | 第62-63页 |
| 进一步建议 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
