| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1. 绪论 | 第11-24页 |
| 1.1 车用高强度铝合金种类 | 第11-14页 |
| 1.1.1 铝及铝合金分类 | 第11-12页 |
| 1.1.2 6系铝硅合金 | 第12-14页 |
| 1.2 车用铝合金热处理工艺 | 第14-17页 |
| 1.3 车用铝合金优点 | 第17-18页 |
| 1.4 金属材料的抗应力腐蚀断裂性能 | 第18-22页 |
| 1.4.1 产生条件 | 第18-19页 |
| 1.4.2 应力腐蚀指试样及指标 | 第19页 |
| 1.4.3 高强度铝合金抗应力腐蚀断裂性能研究方法 | 第19-21页 |
| 1.4.4 应力腐蚀原理的初步认识 | 第21-22页 |
| 1.5 本课题研究的内容及意义 | 第22-24页 |
| 1.5.1 课题研究意义 | 第22页 |
| 1.5.2 课题研究内容 | 第22-24页 |
| 2. 实验材料与方案 | 第24-31页 |
| 2.1 实验材料 | 第24页 |
| 2.2 实验方案 | 第24-31页 |
| 2.2.1 三点加载弯曲试验 | 第24-26页 |
| 2.2.2 自加载悬臂梁试验 | 第26-27页 |
| 2.2.3 慢拉伸试验 | 第27-28页 |
| 2.2.4 恒载荷试验 | 第28-29页 |
| 2.2.5 光学显微镜组织观察和体式显微镜观察 | 第29页 |
| 2.2.6 扫描电镜及断口分析 | 第29-31页 |
| 3. 铝合金应力腐蚀断裂强度试验方法研究 | 第31-52页 |
| 3.1 板材裂纹的基本扩展形式以及应力场强度K | 第31-33页 |
| 3.2 裂纹尖端应力腐蚀场临界强度因子K_(ISCC)与板材厚度以及平面应力、平面应变状态关系的理论推导 | 第33-37页 |
| 3.3 实验方法验证与公式的修正 | 第37-51页 |
| 3.3.1 自加载悬臂梁试验测试裂纹扩展以及应力腐蚀强度的计算 | 第37-46页 |
| 3.3.2 三点加载试验应力场强度计算验证 | 第46-49页 |
| 3.3.3 恒载荷试验应力场强度计算验证 | 第49-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 4. 6N01铝合金应力腐蚀断裂研究 | 第52-76页 |
| 4.1 成分对应力腐蚀性能的影响 | 第52-57页 |
| 4.1.1 6N01-1与6N01-2三点加载应力腐蚀性能对比 | 第52-56页 |
| 4.1.2 6N01-1与6N01-2慢拉伸试验研究 | 第56-57页 |
| 4.2 热处理工艺对应力腐蚀性能的影响 | 第57-62页 |
| 4.2.1 自加载悬臂梁试验测量T4、T5态应力腐蚀强度因子值 | 第58-60页 |
| 4.2.2 三点加载试验对比T4、T5态应力腐蚀差异性 | 第60-62页 |
| 4.3 焊接接头对应力腐蚀性能的影响 | 第62-66页 |
| 4.4 6N01铝合金应力腐蚀机理的研究 | 第66-74页 |
| 4.4.1 铝合金金属表面的坑蚀 | 第66-70页 |
| 4.4.2 铝合金应力腐蚀中的氢蚀 | 第70-71页 |
| 4.4.3 应力腐蚀缺口以及断口分析 | 第71-74页 |
| 4.5 本章小结 | 第74-76页 |
| 5. 6082铝合金应力腐蚀性能研究 | 第76-85页 |
| 5.1 6082铝合金应力腐蚀敏感性测定 | 第76-79页 |
| 5.2 6082应力腐蚀强度因子测定 | 第79-81页 |
| 5.3 6082应力腐蚀机理研究 | 第81-84页 |
| 5.3.1 成分对6082应力腐蚀的影响 | 第81-82页 |
| 5.3.2 焊接工艺对6082应力腐蚀性能的影响 | 第82-84页 |
| 5.4 本章小结 | 第84-85页 |
| 6. 结论 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-93页 |
| 附录 | 第93页 |
