| 摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第1章 引言 | 第12-26页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状及述评 | 第13-23页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-23页 |
| 1.2.3 文献述评 | 第23页 |
| 1.3 研究方法与研究内容 | 第23-25页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第23页 |
| 1.3.2 研究内容与框架 | 第23-25页 |
| 1.4 创新点与不足 | 第25-26页 |
| 1.4.1 创新点 | 第25页 |
| 1.4.2 研究不足 | 第25-26页 |
| 第2章相关理论 | 第26-32页 |
| 2.1 企业并购和并购绩效的相关理论 | 第26-28页 |
| 2.1.1 企业并购概念的界定 | 第26页 |
| 2.1.2 企业并购动因相关理论 | 第26-27页 |
| 2.1.3 传统并购绩效评价方法 | 第27-28页 |
| 2.2 平衡计分卡相关理论 | 第28-30页 |
| 2.2.1 平衡计分卡理论的产生和发展 | 第28页 |
| 2.2.2 平衡计分卡四维分析 | 第28-30页 |
| 2.3 平衡计分卡的平衡性分析 | 第30-31页 |
| 2.4 基于平衡计分卡的并购绩效分析意义 | 第31-32页 |
| 第3章 基于平衡计分卡的汽车销售服务企业并购绩效评价体系构建 | 第32-38页 |
| 3.1 我国汽车销售服务企业特征及评价目标 | 第32-33页 |
| 3.1.1 企业特征 | 第32-33页 |
| 3.1.2 汽车销售服务企业并购绩效评价目标 | 第33页 |
| 3.2 整合的协同效应与平衡计分卡关联分析 | 第33-34页 |
| 3.3 我国汽车销售服务企业并购绩效评价体系构建 | 第34-38页 |
| 3.3.1 企业战略目标的确定 | 第34-35页 |
| 3.3.2 关键业绩评价指标的选取 | 第35-38页 |
| 第4章 基于平衡计分卡的R企业并购绩效分析 | 第38-58页 |
| 4.1 并购环境及并购双方简介 | 第38-39页 |
| 4.1.1 并购环境 | 第38页 |
| 4.1.2 并购方-R企业简介及并购概况 | 第38-39页 |
| 4.1.3 被并购方-B企业简介 | 第39页 |
| 4.1.4 并购动因分析 | 第39页 |
| 4.2 基于平衡计分卡的R企业并购B企业绩效评价 | 第39-51页 |
| 4.2.1 财务维度 | 第39-44页 |
| 4.2.2 内部业务流程 | 第44-46页 |
| 4.2.3 客户维度 | 第46-49页 |
| 4.2.4 学习与成长维度 | 第49-50页 |
| 4.2.5 小结 | 第50-51页 |
| 4.3 综合评价 | 第51-58页 |
| 第5章 研究结论及对策建议 | 第58-60页 |
| 5.1 研究结论 | 第58-59页 |
| 5.2 对策建议 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |