| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 注释表 | 第11-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-23页 |
| 1.1 选题背景 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-20页 |
| 1.2.1 圆柱齿轮分流传动系统的研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.2 面齿轮分流传动系统的研究现状 | 第18-20页 |
| 1.3 本文的研究对象和研究内容 | 第20-23页 |
| 1.3.1 研究对象 | 第20-21页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 面齿轮-圆柱齿轮分流传动系统的参数优化及配齿研究 | 第23-34页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 传动系统的优化设计模型 | 第23-27页 |
| 2.2.1 目标函数 | 第24-25页 |
| 2.2.2 设计变量 | 第25-26页 |
| 2.2.3 约束条件 | 第26-27页 |
| 2.3 传动系统的配齿分析 | 第27-31页 |
| 2.3.1 配齿条件 | 第27-30页 |
| 2.3.2 配齿计算方案 | 第30-31页 |
| 2.4 算例与分析 | 第31-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 面齿轮-圆柱齿轮两次分流传动系统静力学均载特性分析 | 第34-51页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 传动系统的静力学均载系数计算 | 第34-43页 |
| 3.2.1 传动系统的静力学模型 | 第34-35页 |
| 3.2.2 传动系统的静力学平衡方程 | 第35-39页 |
| 3.2.3 偏转角的计算 | 第39-43页 |
| 3.2.4 静力学均载系数 | 第43页 |
| 3.3 传动系统静力学均载特性分析 | 第43-49页 |
| 3.3.1 双联轴扭转刚度对静力学均载性能的影响 | 第44页 |
| 3.3.2 分扭轴扭转刚度对静力学均载性能的影响 | 第44-45页 |
| 3.3.3 支撑刚度对静力学均载性能的影响 | 第45-48页 |
| 3.3.4 综合误差对静力学均载性能的影响 | 第48-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 面齿轮-圆柱齿轮两次分流传动系统的动力学建模 | 第51-61页 |
| 4.1 引言 | 第51页 |
| 4.2 传动系统的动力学模型 | 第51-53页 |
| 4.3 传动系统的动力学方程 | 第53-59页 |
| 4.3.1 齿轮沿啮合线方向综合位移分析 | 第53-55页 |
| 4.3.2 传动系统的受力分析 | 第55-57页 |
| 4.3.3 传动系统的非线性动力学方程 | 第57-59页 |
| 4.4 动力学方程的无量纲化 | 第59-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 面齿轮-圆柱齿轮两次分流传动系统动力学均载特性分析 | 第61-81页 |
| 5.1 引言 | 第61页 |
| 5.2 传动系统动力学方程求解 | 第61-66页 |
| 5.2.1 动力学方程的求解方法 | 第61页 |
| 5.2.2 动力学方程中主要参数的计算 | 第61-66页 |
| 5.3 传动系统动力学均载系数的计算方法 | 第66-67页 |
| 5.4 传动系统动力学均载特性分析 | 第67-80页 |
| 5.4.1 传动系统的均载系数分析 | 第67-68页 |
| 5.4.2 齿侧间隙对均载系数的影响 | 第68-71页 |
| 5.4.3 偏心误差对均载系数的影响 | 第71-73页 |
| 5.4.4 扭转刚度对均载系数的影响 | 第73-77页 |
| 5.4.5 支撑刚度对均载系数的影响 | 第77-80页 |
| 5.5 本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 总结与展望 | 第81-83页 |
| 6.1 本文的主要工作和结论 | 第81-82页 |
| 6.2 工作展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第89页 |
