考虑环境温度的起落架转弯机构可靠性分析与试验验证
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 注释表 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 课题背景与研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 起落架转弯系统研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 机构可靠性研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 可靠性计算方法研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第18页 |
| 1.4 学位论文框架 | 第18-21页 |
| 第二章 齿轮齿条式起落架转弯机构设计及有限元分析 | 第21-33页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 齿轮齿条式转弯机构设计 | 第21-25页 |
| 2.2.1 转弯机构总体设计 | 第21-22页 |
| 2.2.2 齿轮齿条初步参数设计 | 第22-24页 |
| 2.2.3 转弯机构总体结构模型 | 第24-25页 |
| 2.3 齿轮齿条转弯机构强度分析 | 第25-27页 |
| 2.3.1 齿根抗弯静强度验算 | 第25-26页 |
| 2.3.2 齿面接触静强度验算 | 第26-27页 |
| 2.4 齿轮齿条动力学有限元建模 | 第27-31页 |
| 2.4.1 几何模型和材料特性 | 第27-28页 |
| 2.4.2 网格划分与单元选择 | 第28-29页 |
| 2.4.3 接触定义和边界条件设置 | 第29-31页 |
| 2.5 齿轮齿条动力学有限元仿真结果 | 第31-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 机构可靠性模型及分析方法 | 第33-48页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 机构可靠性概述 | 第33-35页 |
| 3.3 机构可靠性影响因素 | 第35-42页 |
| 3.3.1 构件尺寸误差 | 第35-36页 |
| 3.3.2 机构运动副间隙 | 第36-39页 |
| 3.3.3 机构磨损 | 第39-41页 |
| 3.3.4 运动副摩擦 | 第41-42页 |
| 3.4 机构模型建模方法 | 第42-43页 |
| 3.5 机构可靠度计算方法 | 第43-47页 |
| 3.5.1 响应面方法 | 第43-45页 |
| 3.5.2 人工神经网络方法 | 第45-47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 起落架转弯机构可靠性分析 | 第48-59页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 转弯机构简介及可靠性分析方法 | 第48-51页 |
| 4.3 起落架转弯机构可靠性影响因素统计分析 | 第51-53页 |
| 4.4 拉丁超立方抽样 | 第53-55页 |
| 4.4.1 变量参数分布空间分布 | 第53-54页 |
| 4.4.2 拉丁超立方抽样 | 第54-55页 |
| 4.5 机构建模 | 第55-56页 |
| 4.6 转弯机构可靠度计算及参数敏感性分析 | 第56-58页 |
| 4.6.1 机构可靠度计算 | 第56-57页 |
| 4.6.2 机构敏感性分析 | 第57-58页 |
| 4.7 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 起落架转弯机构高低温环境功能验证 | 第59-75页 |
| 5.1 引言 | 第59页 |
| 5.2 高低温液压系统设计与控制 | 第59-66页 |
| 5.2.1 液压系统设计要求 | 第59-60页 |
| 5.2.2 高低温液压试验系统设计 | 第60-62页 |
| 5.2.3 箱体保温设计 | 第62-63页 |
| 5.2.4 前轮转向机构液压缸设计 | 第63-65页 |
| 5.2.5 高低温液压系统操作 | 第65-66页 |
| 5.3 功能试验结果分析 | 第66-74页 |
| 5.3.1 转弯角度分析 | 第66-67页 |
| 5.3.2 作动筒压差分析 | 第67-69页 |
| 5.3.3 转弯力矩与负载扭矩分析 | 第69-72页 |
| 5.3.4 转弯角速度分析 | 第72-73页 |
| 5.3.5 安装误差扭矩分析 | 第73-74页 |
| 5.3.6 摩擦力矩分析 | 第74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 全文总结 | 第75页 |
| 6.2 工作展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第83页 |
