不同生物柴油理化特性及其对车用材料的影响研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-26页 |
| 1.1 研究背景及必要性 | 第9-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究生物柴油的必要性 | 第11-13页 |
| 1.1.3 课题来源 | 第13页 |
| 1.2 生物柴油及其国内外研究现状 | 第13-23页 |
| 1.2.1 生物柴油 | 第13页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.3 国内研究现状 | 第18-22页 |
| 1.2.4 发展趋势及存在问题 | 第22-23页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第23-25页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第23-24页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第24-25页 |
| 1.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第二章 生物柴油市场分析及试验油样确定 | 第26-34页 |
| 2.1 调研内容和调研方法 | 第26页 |
| 2.2 生物柴油原料来源 | 第26-29页 |
| 2.2.1 植物油脂 | 第27页 |
| 2.2.2 动物油脂 | 第27页 |
| 2.2.3 废弃油脂 | 第27-28页 |
| 2.2.4 微生物油脂 | 第28-29页 |
| 2.3 生物柴油制备方法 | 第29-32页 |
| 2.3.1 物理法 | 第29页 |
| 2.3.2 化学法 | 第29-32页 |
| 2.4 试验生物柴油样本确定 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 生物柴油组分及理化特性分析 | 第34-48页 |
| 3.1 生物柴油理化质量指标 | 第34-35页 |
| 3.2 生物柴油组分分析 | 第35-41页 |
| 3.2.1 GC-MS 结构及工作原理 | 第35-38页 |
| 3.2.2 试验方法及试验条件 | 第38-39页 |
| 3.2.3 试验结果与分析 | 第39-41页 |
| 3.3 生物柴油理化质量指标测量 | 第41-47页 |
| 3.3.1 理化指标测量原理及方法 | 第41-46页 |
| 3.3.2 试验结果与分析 | 第46-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 生物柴油组分与部分理化指标关系研究 | 第48-58页 |
| 4.1 生物柴油组分与密度关系 | 第48-50页 |
| 4.1.1 机理分析 | 第48-49页 |
| 4.1.2 模型建立 | 第49页 |
| 4.1.3 模型的可行性论证及显著性检验 | 第49-50页 |
| 4.2 生物柴油组分与低温流动特性关系 | 第50-53页 |
| 4.2.1 机理分析 | 第51页 |
| 4.2.2 模型建立 | 第51-52页 |
| 4.2.3 可行性验证 | 第52-53页 |
| 4.3 生物柴油组分与十六烷值关系研究 | 第53-55页 |
| 4.3.1 机理分析 | 第53-54页 |
| 4.3.2 模型建立 | 第54页 |
| 4.3.3 可行性验证 | 第54-55页 |
| 4.4 生物柴油组分与运动黏度关系研究 | 第55-57页 |
| 4.4.1 机理分析 | 第55-56页 |
| 4.4.2 模型建立 | 第56页 |
| 4.4.3 可行性验证 | 第56-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 生物柴油对车用材料的相容性与腐蚀性研究 | 第58-73页 |
| 5.1 试验油样及材料选取 | 第58-59页 |
| 5.1.1 试样油样 | 第58页 |
| 5.1.2 试验材料 | 第58-59页 |
| 5.2 试验方法与方案 | 第59-60页 |
| 5.3 数据处理及结果 | 第60-71页 |
| 5.3.1 数据采集与处理 | 第60-61页 |
| 5.3.2 试验结果分析 | 第61-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-73页 |
| 结论与展望 | 第73-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
