某民机机翼装配工艺规划及仿真技术研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| ABSTRACT | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第7-8页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2 机翼装配过程和装配方法 | 第14-29页 |
| 2.1 机翼的结构及工艺特点 | 第14-17页 |
| 2.1.1 机翼的结构特点 | 第14-16页 |
| 2.1.2 机翼装配工艺特点 | 第16-17页 |
| 2.2 机翼的分离面划分 | 第17-19页 |
| 2.2.1 分离面的设计 | 第17-18页 |
| 2.2.2 工艺分离面的选取 | 第18-19页 |
| 2.3 装配单元划分 | 第19-24页 |
| 2.3.1 装配单元划分的含义及其原则 | 第19-20页 |
| 2.3.2 机翼图树装配模型 | 第20-22页 |
| 2.3.3 装配单元评判标准 | 第22-24页 |
| 2.4 装配基准 | 第24-26页 |
| 2.4.1 骨架为基准 | 第25-26页 |
| 2.4.2 蒙皮为基准 | 第26页 |
| 2.5 装配定位方法的选择 | 第26-27页 |
| 2.6 飞机装配连接工艺 | 第27-28页 |
| 2.7 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 机翼装配序列规划 | 第29-47页 |
| 3.1 机翼结构模型分解聚类方法 | 第29-34页 |
| 3.1.1 DSM概述及其理论基础 | 第29-30页 |
| 3.1.2 机翼装配信息建模 | 第30-31页 |
| 3.1.3 机翼结构模型聚类划分 | 第31-34页 |
| 3.2 机翼装配关系强度计算 | 第34-40页 |
| 3.3 基于子装配的装配序列规划 | 第40-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 4 机翼装配路径规划 | 第47-54页 |
| 4.1 装配路径定义及其作用 | 第47-48页 |
| 4.2 虚拟装配仿真路径的表示 | 第48-50页 |
| 4.3 装配路径规划 | 第50-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 5 机翼装配工艺规划设计及仿真验证 | 第54-72页 |
| 5.1 3DE平台简介 | 第54-56页 |
| 5.2 机翼装配工艺规划设计 | 第56-63页 |
| 5.2.1 机翼装配工艺设计过程 | 第56-57页 |
| 5.2.2 机翼装配工艺规划 | 第57-63页 |
| 5.3 机翼装配仿真验证 | 第63-69页 |
| 5.3.1 虚拟装配仿真技术的基本概念 | 第63-64页 |
| 5.3.2 机翼装配仿真技术的实现流程 | 第64-65页 |
| 5.3.3 机翼装配仿真 | 第65-69页 |
| 5.4 三维装配工艺的编制 | 第69-71页 |
| 5.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 6 结论与展望 | 第72-75页 |
| 6.1 结论 | 第72页 |
| 6.2 展望 | 第72-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
