| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 本文研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 电动汽车用永磁同步电机研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 电动汽车用永磁同步电机国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 电动汽车用永磁同步电机国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 电动汽车控制系统研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.1 电动汽车控制系统国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 电动汽车控制系统国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 电动汽车用永磁同步电动机设计与结构优化 | 第17-28页 |
| 2.1 场路结合设计方法 | 第17-20页 |
| 2.1.1 气隙系数的计算 | 第17-18页 |
| 2.1.2 极弧系数的计算 | 第18-19页 |
| 2.1.3 空载漏磁系数的计算 | 第19-20页 |
| 2.2 电机转子结构设计与优化 | 第20-24页 |
| 2.2.1 隔磁桥的设计 | 第20-21页 |
| 2.2.2 转子上加减重孔 | 第21页 |
| 2.2.3 转子外圆偏心圆弧设计 | 第21-24页 |
| 2.3 水冷结构设计与优化 | 第24-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 电动汽车用永磁同步电机弱磁控制研究 | 第28-42页 |
| 3.1 永磁同步电机的稳态分析和数学模型 | 第28-30页 |
| 3.1.1 永磁同步电机稳态分析 | 第28-29页 |
| 3.1.2 永磁同步电机数学模型 | 第29-30页 |
| 3.2 永磁同步电机弱磁控制研究 | 第30-35页 |
| 3.2.1 电压电流极限圆轨迹 | 第30-31页 |
| 3.2.2 永磁同步电机的弱磁调速区间 | 第31-32页 |
| 3.2.3 不考虑磁场饱和的永磁同步电机的弱磁控制仿真 | 第32-35页 |
| 3.3 考虑磁场饱和的交直轴同步电感计算 | 第35-38页 |
| 3.4 考虑磁场饱和的永磁同步电机弱磁控制仿真 | 第38-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 电动汽车用永磁同步电机性能分析计算 | 第42-51页 |
| 4.1 定子铁心损耗分析计算 | 第42-44页 |
| 4.2 转子机械强度分析计算 | 第44-46页 |
| 4.3 电机工作特性研究 | 第46-50页 |
| 4.3.1 场路结合法计算电机工作特性 | 第47-48页 |
| 4.3.2 电机控制系统与电磁场有限元联合仿真 | 第48-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |