| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 选题背景与课题来源 | 第10-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 课题来源 | 第11页 |
| 1.2 论文研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 论文的研究逻辑思路与主要内容 | 第12-14页 |
| 1.3.1 基本思路和方法 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 论文的主要创新点 | 第14-15页 |
| 第2章 相关文献综述 | 第15-23页 |
| 2.1 碳足迹的涵义及计算方法 | 第15-18页 |
| 2.1.1 碳足迹的含义 | 第15-16页 |
| 2.1.2 碳足迹的计算方法 | 第16-18页 |
| 2.2 基于碳足迹的供应链研究 | 第18-20页 |
| 2.3 供应链演化博弈的研究 | 第20-21页 |
| 2.4 供应链监控的研究 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 制造业供应链多阶碳足迹的构成研究 | 第23-36页 |
| 3.1 引言 | 第23-24页 |
| 3.2 供应链多阶碳足迹的定义及其测算模型 | 第24-27页 |
| 3.2.1 供应链多阶碳足迹及子碳足迹的定义 | 第24-26页 |
| 3.2.2 多阶碳足迹的测算模型 | 第26-27页 |
| 3.3 供应链多阶碳足迹的现实情况分析 | 第27-32页 |
| 3.3.1 调研对象 | 第27页 |
| 3.3.2 数据分析 | 第27-32页 |
| 3.3.3 供应链多阶碳足迹管理的主体和受体特征 | 第32页 |
| 3.4 减少供应链多阶碳足迹的措施和建议 | 第32-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 供应链碳减排投入的演化博弈分析 | 第36-61页 |
| 4.1 引言 | 第36-37页 |
| 4.2 基本假设与模型的建立 | 第37-38页 |
| 4.3 演化博弈模型的求解 | 第38-47页 |
| 4.3.1 演化过程的平衡点 | 第38-39页 |
| 4.3.2 平衡点的稳定性分析 | 第39-42页 |
| 4.3.3 演化结果分析 | 第42-44页 |
| 4.3.4 参数变化对第四种情况下系统演化稳定均衡结果的影响 | 第44-47页 |
| 4.4 供应链契约与惩罚机制下的演化分析 | 第47-50页 |
| 4.5 政府调控下的演化分析 | 第50-54页 |
| 4.6 数值模拟 | 第54-59页 |
| 4.6.1 供应商和制造商存在“搭便车”动机 | 第54-59页 |
| 4.6.2 供应商和 F 公司不存在碳减排投入动机时 | 第59页 |
| 4.7 小结 | 第59-61页 |
| 第5章 供应链多阶碳足迹监控体系 | 第61-77页 |
| 5.1 引言 | 第61页 |
| 5.2 供应链多阶碳足迹的灾变预警控制 | 第61-67页 |
| 5.2.1 供应链多阶碳足迹灾变预测模型 | 第62-63页 |
| 5.2.2 预测模型精度检验 | 第63-64页 |
| 5.2.3 计算实例 | 第64-67页 |
| 5.3 供应链多阶碳足迹实时监控模型 | 第67-74页 |
| 5.3.1 供应链多阶碳足迹过程模型的生成 | 第67-69页 |
| 5.3.2 供应链多节碳足迹过程控制机制 | 第69-70页 |
| 5.3.3 供应链多阶碳足迹实时监控系统 | 第70-74页 |
| 5.4 实例应用 | 第74-76页 |
| 5.5 本章小结 | 第76-77页 |
| 第6章 总结与展望 | 第77-79页 |
| 6.1 全文总结 | 第77-78页 |
| 6.2 研究局限与展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 在校期间发表的论文 | 第86页 |