秦皇岛燕大驾校项目发展战略研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第1章 绪论 | 第8-14页 |
1.1 论文研究的背景及意义 | 第8-10页 |
1.1.1 驾驶培训行业背景 | 第8页 |
1.1.2 驾校战略发展的研究意义 | 第8-10页 |
1.2 燕大驾校发展简史与概况 | 第10页 |
1.3 研究的主要内容及方法 | 第10-11页 |
1.3.1 研究的主要内容 | 第10-11页 |
1.3.2 研究的主要方法 | 第11页 |
1.4 本文结构 | 第11-14页 |
第2章 驾校发展的环境分析 | 第14-27页 |
2.1 战略管理理论概述 | 第14-16页 |
2.1.1 战略的起源与战略管理 | 第14-15页 |
2.1.2 战略管理的特点及要素 | 第15页 |
2.1.3 战略管理的意义与作用 | 第15-16页 |
2.2 我国驾校经营现状 | 第16-20页 |
2.2.1 我国驾驶员增长情况 | 第16-18页 |
2.2.2 学习驾驶技能变化 | 第18-19页 |
2.2.3 当前驾校存在的主要问题 | 第19-20页 |
2.3 国外驾培行业概况 | 第20-22页 |
2.3.1 日本 | 第20-21页 |
2.3.2 法国 | 第21页 |
2.3.3 加拿大 | 第21-22页 |
2.3.4 德国 | 第22页 |
2.4 驾培行业竞争态势分析 | 第22-25页 |
2.4.1 潜在进入者的威胁 | 第23页 |
2.4.2 替代品的威胁 | 第23-24页 |
2.4.3 供应方侃价能力 | 第24页 |
2.4.4 买方侃价能力 | 第24-25页 |
2.4.5 现有行业竞争对手 | 第25页 |
2.5 本章结论 | 第25-27页 |
第3章 燕大驾校发展现状分析 | 第27-38页 |
3.1 燕大驾校基本情况 | 第27-30页 |
3.1.1 燕大驾校发展历程 | 第27页 |
3.1.2 驾校的组织结构 | 第27-29页 |
3.1.3 驾校的人力资源 | 第29-30页 |
3.1.4 驾校的培训方式 | 第30页 |
3.1.5 驾校的营销手段 | 第30页 |
3.2 燕大驾校价值链分析 | 第30-32页 |
3.2.1 基本活动 | 第31-32页 |
3.2.2 支持活动 | 第32页 |
3.3 燕大驾校外部环境分析 | 第32-36页 |
3.3.1 政治环境分析 | 第32-33页 |
3.3.2 经济环境分析 | 第33-34页 |
3.3.3 社会环境分析 | 第34-35页 |
3.3.4 技术环境分析 | 第35-36页 |
3.4 本章结论 | 第36-38页 |
第4章 燕大驾校发展的战略选择与制定 | 第38-48页 |
4.1 燕大驾校发展目标 | 第38页 |
4.2 SWOT 方法概述 | 第38-40页 |
4.3 燕大驾校的 SWOT 分析 | 第40-42页 |
4.3.1 外部环境的机遇 | 第40-41页 |
4.3.2 外部环境的威胁 | 第41页 |
4.3.3 内部环境的优势 | 第41-42页 |
4.3.4 内部环境的劣势 | 第42页 |
4.4 燕大驾校的 SWOT 战略矩阵分析 | 第42-44页 |
4.4.1 S0 战略分析 | 第43页 |
4.4.2 ST 战略分析 | 第43页 |
4.4.3 W0 战略分析 | 第43页 |
4.4.4 WT 战略分析 | 第43-44页 |
4.5 燕大驾校发展战略选择和战略制定 | 第44-46页 |
4.5.1 企业战略选择 | 第44-45页 |
4.5.2 燕大驾校发展战略制定 | 第45-46页 |
4.6 本章小结 | 第46-48页 |
第5章 燕大驾校发展的战略实施 | 第48-56页 |
5.1 调整组织结构 | 第48-49页 |
5.2 提升人力资源水平 | 第49-51页 |
5.2.1 人才选用 | 第49-50页 |
5.2.2 工资改革 | 第50页 |
5.2.3 为员工提供培训 | 第50-51页 |
5.2.4 建立特色企业文化 | 第51页 |
5.3 改变培训模式 | 第51-52页 |
5.4 创建驾校品牌 | 第52-53页 |
5.5 提高学后服务水平 | 第53-54页 |
5.6 本章小结 | 第54-56页 |
结论 | 第56-57页 |
参考文献 | 第57-60页 |
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第60-61页 |
致谢 | 第61-62页 |
作者简介 | 第62页 |