| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 问题的提出 | 第9页 |
| 1.2 桥面铺装层破坏机理及原因 | 第9-12页 |
| 1.2.1 桥面铺装层的损坏类型 | 第9-10页 |
| 1.2.2 桥面铺装层病害成因 | 第10-11页 |
| 1.2.3 空心板桥桥面铺装的破坏形式 | 第11-12页 |
| 1.3 国内桥面铺装研究发展现状 | 第12-16页 |
| 1.3.1 桥面铺装材料发展现状 | 第12-14页 |
| 1.3.2 桥面铺装技术现状 | 第14-16页 |
| 1.3.3 桥面铺装理论研究现状 | 第16页 |
| 1.4 国外桥面铺装研究发展现状 | 第16-19页 |
| 1.4.1 桥面铺装材料发展现状 | 第16-17页 |
| 1.4.2 桥面铺装结构发展现状 | 第17-19页 |
| 1.5 本文研究内容及方法 | 第19-20页 |
| 第二章 预应力空心板桥面铺装建模分析 | 第20-40页 |
| 2.1 工程概况和模型建立 | 第20-24页 |
| 2.1.1 工程概况 | 第20-21页 |
| 2.1.2 材料参数 | 第21页 |
| 2.1.3 建模思路 | 第21-23页 |
| 2.1.4 基本假设 | 第23页 |
| 2.1.5 计算参数说明 | 第23-24页 |
| 2.2 车辆荷载下最不利位置的确定 | 第24-30页 |
| 2.2.1 纵桥向最不利位置的确定 | 第24-28页 |
| 2.2.2 横桥向最不利位置确定 | 第28-30页 |
| 2.3 铺装层最不利位置静载作用下应力分析 | 第30-37页 |
| 2.3.1 静荷载作用下铺装层最大应力分析 | 第30-32页 |
| 2.3.2 静荷载作用下铺装层单元节点应力分析 | 第32-37页 |
| 2.4 不同铺装垫层厚度对铺装层应力的影响 | 第37-39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 桥面铺装防水粘结层对铺装层应力的影响 | 第40-55页 |
| 3.1 防水粘结层材料的选择及其病害 | 第40-41页 |
| 3.1.1 防水粘结层材料 | 第40-41页 |
| 3.1.2 防水粘结层的破坏形式及病害原因 | 第41页 |
| 3.2 考虑防水粘结层层间不完全连续接触状态下铺装层应力分析 | 第41-48页 |
| 3.2.1 接触模型的建立及相关参数设置 | 第41-43页 |
| 3.2.2 层间不完全连续状态下铺装层的应力计算 | 第43-48页 |
| 3.3 防水粘结层模量对桥面铺装层应力影响规律 | 第48-50页 |
| 3.4 防水粘结层粘结强度对沥青铺装层应力的影响 | 第50-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 空心板桥面铺装层在超载和水平力作用下的应力分析 | 第55-66页 |
| 4.1 超载对铺装面层应力的影响 | 第55-61页 |
| 4.1.1 超载的危害 | 第55-56页 |
| 4.1.2 车辆超载时铺装层的变形与应力计算 | 第56-61页 |
| 4.2 水平制动力对铺装层应力的影响 | 第61-65页 |
| 4.2.1 水平制动力的施加及计算结果分析 | 第61-62页 |
| 4.2.2 轮胎与面层附着系数变化对铺装层应力的影响 | 第62-65页 |
| 4.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 主要结论 | 第66-67页 |
| 5.2 需要进一步研究的问题 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
