| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 课题背景 | 第8页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究现状与分析 | 第9-15页 |
| 1.3.1 分布式InSAR卫星现状 | 第9-10页 |
| 1.3.2 编队飞行实时仿真发展 | 第10-13页 |
| 1.3.3 测试系统建模和序列生成技术研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.4 测试数据自动判读研究现状 | 第15页 |
| 1.4 主要研究内容与结构 | 第15-18页 |
| 第2章 相关理论基础 | 第18-30页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 T-离散时延Petri网理论 | 第18-24页 |
| 2.2.1 基本Petri网的定义 | 第18-21页 |
| 2.2.2 TTDPN的运行 | 第21-23页 |
| 2.2.3 TTDPN的矩阵表示 | 第23-24页 |
| 2.3 时间序列AR((?))模型理论 | 第24-29页 |
| 2.3.1 时间序列模型引进 | 第24-25页 |
| 2.3.2 时间序列的模型识别 | 第25-26页 |
| 2.3.3 AR((?))模型的参数估计 | 第26-28页 |
| 2.3.4 AR((?))模型的预测算法 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 基于微型核的编队控制半物理实时仿真测试系统的建立 | 第30-39页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 系统总体框架及硬件连接 | 第30-34页 |
| 3.2.1 系统功能要求 | 第30-31页 |
| 3.2.2 仿真测试系统功能结构 | 第31-32页 |
| 3.2.3 仿真测试系统硬件连接 | 第32-34页 |
| 3.3 微型核编队控制软件设计 | 第34-35页 |
| 3.4 地面实时仿真系统软件设计 | 第35-37页 |
| 3.5 地面站及测试系统软件设计 | 第37-38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 基于TTDPN的编队控制测试序列快速生成 | 第39-56页 |
| 4.1 引言 | 第39页 |
| 4.2 基于TTDPN的测试序列生成方法 | 第39-41页 |
| 4.3 微型核编队控制过程的模式分析 | 第41-42页 |
| 4.4 导航模式下编队控制过程建模及测试序列生成 | 第42-48页 |
| 4.4.1 TTDPN模型建立 | 第42-46页 |
| 4.4.2 测试序列生成 | 第46-48页 |
| 4.5 控制模式下编队控制过程建模及测试序列生成 | 第48-55页 |
| 4.5.1 连续控制模式 | 第48-53页 |
| 4.5.2 非连续控制模式 | 第53-55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 基于AR((?))模型的平稳构形参数判读 | 第56-66页 |
| 5.1 引言 | 第56页 |
| 5.2 微型核平稳构形参数判读的目的 | 第56-57页 |
| 5.3 平稳构形参数判读的可行性分析 | 第57-60页 |
| 5.3.1 平稳构形参数数据预处理 | 第57-58页 |
| 5.3.2 平稳构形参数AR((?))模型判别 | 第58-59页 |
| 5.3.3 平稳构形参数判据的阈值选定 | 第59-60页 |
| 5.4 基于AR((?))模型的平稳构形参数判读方法 | 第60-64页 |
| 5.4.1 自动判读方法 | 第60-62页 |
| 5.4.2 自动判读方法计算实例 | 第62-64页 |
| 5.5 平稳构形参数判读方法的实验验证 | 第64-65页 |
| 5.6 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 致谢 | 第73页 |