深部动压影响下的巷道锚杆受力特征及支护优化研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 变量注释表 | 第15-16页 |
| 1 绪论 | 第16-29页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第16-17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-26页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第26-27页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第27-29页 |
| 2 动压巷道锚杆受力无损检测原理与技术 | 第29-43页 |
| 2.1 动压巷道围岩失稳分析 | 第29-35页 |
| 2.2 锚杆轴力无损检测原理与技术 | 第35-42页 |
| 2.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 3 动压巷道锚杆受力变化规律现场实测与分析 | 第43-60页 |
| 3.1 试验地点地质条件概况 | 第43-47页 |
| 3.2 检测参数标定与方案设计 | 第47-53页 |
| 3.3 锚杆受力检测结果与分析 | 第53-57页 |
| 3.4 巷道围岩变形监测结果及分析 | 第57-59页 |
| 3.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 4 动压巷道围岩变形与锚杆受力变化数值模拟 | 第60-78页 |
| 4.1 数值分析软件及分析基本原则 | 第60-61页 |
| 4.2 数值计算模型及方案 | 第61-63页 |
| 4.3 数值模拟的计算结果与分析 | 第63-74页 |
| 4.4 数值模拟与实测结果的对比分析 | 第74-77页 |
| 4.5 本章小结 | 第77-78页 |
| 5 动压巷道锚杆支护优化设计方法及方案 | 第78-86页 |
| 5.1 锚杆支护优化设计的原则与指标 | 第78-79页 |
| 5.2 基于锚杆无损检测的支护优化设计方法 | 第79-81页 |
| 5.3 高河矿动压巷道锚杆支护优化设计方案 | 第81-82页 |
| 5.4 优化方案数值模拟 | 第82-85页 |
| 5.5 本章小结 | 第85-86页 |
| 6 动压巷道锚杆支护优化设计方案现场应用 | 第86-90页 |
| 6.1 现场应用方案 | 第86-87页 |
| 6.2 支护效果监测及分析 | 第87-88页 |
| 6.3 支护方案优化前后经济效益分析 | 第88-89页 |
| 6.4 本章小结 | 第89-90页 |
| 7 主要结论与展望 | 第90-92页 |
| 7.1 主要结论 | 第90-91页 |
| 7.2 展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-98页 |
| 作者简历 | 第98-100页 |
| 学位论文数据集 | 第100页 |
