| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 高架桥梁结构振动研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 高架桥梁结构噪声的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 铁路桥梁噪声的降噪与控制研究现状 | 第15-16页 |
| 1.5 CRTSⅢ型板式无砟轨道研究现状 | 第16-18页 |
| 1.6 当前研究中存在的问题 | 第18页 |
| 1.7 本文的主要研究内容及创新 | 第18-20页 |
| 2 列车-轨道-桥梁耦合动力学模型 | 第20-25页 |
| 2.1 车辆动力学模型 | 第20-21页 |
| 2.2 板式轨道动力学模型 | 第21-22页 |
| 2.3 CRTSⅢ板式无砟轨道-桥梁有限元模型 | 第22-23页 |
| 2.4 系统激扰模型 | 第23-25页 |
| 3. 基本声学参量 | 第25-30页 |
| 3.1 声压与质点振速 | 第25页 |
| 3.2 声压级 | 第25-26页 |
| 3.3 分贝运算 | 第26页 |
| 3.4 有关噪声的评价问题 | 第26-30页 |
| 3.4.1 计权声级 | 第27页 |
| 3.4.2 倍频程滤波 | 第27-29页 |
| 3.4.3 A声级修正 | 第29-30页 |
| 4 高架桥梁振动噪声分析 | 第30-34页 |
| 4.1 基于Ansys瞬态动力学分析 | 第30页 |
| 4.2 声学边界元方法 | 第30-32页 |
| 4.3 模态声传递向量方法 | 第32-33页 |
| 4.4 声压级的叠加 | 第33-34页 |
| 5 地面反射对稳态荷载作用下高架箱梁结构噪声的影响 | 第34-40页 |
| 5.1 箱式桥梁的有限元模型 | 第34页 |
| 5.2 噪声辐射规律分析 | 第34-36页 |
| 5.3 噪声频谱特性分析 | 第36-39页 |
| 5.4 结论 | 第39-40页 |
| 6 CRTSⅢ型板式无砟轨道高架桥梁结构噪声分析 | 第40-68页 |
| 6.1 CRTSⅢ型板式无砟轨道-箱梁桥有限元模型 | 第40-42页 |
| 6.2 箱梁桥模态分析 | 第42-46页 |
| 6.3 高架箱梁桥振动分析 | 第46-47页 |
| 6.4 CRTSⅢ型板式无砟轨道高架箱梁桥结构噪声分析 | 第47-54页 |
| 6.4.1 总体概述 | 第47-49页 |
| 6.4.2 高架箱梁桥结构噪声辐射规律 | 第49-51页 |
| 6.4.3 高架箱梁桥结构噪声频谱特性 | 第51-54页 |
| 6.5 地面反射对高架箱梁桥结构噪声的影响 | 第54-59页 |
| 6.5.1 地面反射对高架箱梁桥结构噪声辐射规律的影响 | 第54-56页 |
| 6.5.2 地面反射对高架箱梁桥频谱特性的影响 | 第56-59页 |
| 6.5.3 地面反射对声压级的影响对比分析 | 第59页 |
| 6.6 CRTSⅢ型板式无砟轨道的减振降噪特性研究 | 第59-68页 |
| 6.6.1 CRTSⅢ型板式无砟轨道对箱梁桥声场分布的影响 | 第60-62页 |
| 6.6.2 CRTSⅢ型板式无砟轨道对箱梁桥振动响应的影响 | 第62-64页 |
| 6.6.3 CRTSⅢ型板式无砟轨道对箱梁桥结构噪声的影响 | 第64-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考 文献 | 第70-75页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第75页 |
| 发表文章 | 第75页 |
| 参与科研项目 | 第75页 |
