| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 融雪化冰方法介绍 | 第11-13页 |
| 1.2.2 热融化法的研究历史及现状 | 第13-16页 |
| 1.3 课题研究目标以及解决的关键问题 | 第16-17页 |
| 第2章 发热电缆融雪化冰实验研究 | 第17-30页 |
| 2.1 融雪化冰用发热电缆介绍 | 第17-19页 |
| 2.1.1 发热电缆的组成、各部分功能及技术性能参数 | 第17-18页 |
| 2.1.2 电缆铺装 | 第18-19页 |
| 2.2 实验描述 | 第19-24页 |
| 2.2.1 实验目的 | 第19页 |
| 2.2.2 实验装置及设备介绍 | 第19-23页 |
| 2.2.3 测点布置 | 第23-24页 |
| 2.3 实验结果及分析 | 第24-29页 |
| 2.3.1 化冰效果 | 第25-26页 |
| 2.3.2 实时融雪研究 | 第26-27页 |
| 2.3.3 同一功率不同气候条件下的温度分布及变化规律 | 第27-28页 |
| 2.3.4 上表面温度随时间变化曲线 | 第28-29页 |
| 2.4 本章研究结论 | 第29-30页 |
| 第3章 发热电缆融雪化冰原理以及有限元分析 | 第30-56页 |
| 3.1 问题的提出 | 第30-31页 |
| 3.2 传热基本理论 | 第31-36页 |
| 3.2.1 导热微分方程式 | 第31-32页 |
| 3.2.2 模型假设 | 第32-33页 |
| 3.2.3 定解条件 | 第33-36页 |
| 3.3 有限元分析 | 第36-51页 |
| 3.3.1 数值计算概述 | 第36-37页 |
| 3.3.2 有限元的前处理和求解 | 第37-41页 |
| 3.3.3 计算结果及分析 | 第41-51页 |
| 3.4 研究方案的探讨与改进 | 第51-55页 |
| 3.4.1 发热电缆的铺设功率 | 第52-53页 |
| 3.4.2 在路面结构层中采取隔热措施 | 第53-54页 |
| 3.4.3 只在每个车道的车轮处铺设发热电缆 | 第54-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 功率设计及控制分析 | 第56-63页 |
| 4.1 铺装功率的设计 | 第56-58页 |
| 4.1.1 设计需考虑的因素 | 第56-58页 |
| 4.2 融雪化冰系统的控制研究 | 第58-62页 |
| 4.2.1 发热电缆融雪化冰系统的控制 | 第58-62页 |
| 4.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 发热电缆融雪化冰经济性分析 | 第63-72页 |
| 5.1 融雪剂法介绍 | 第63-68页 |
| 5.1.1 融雪剂的概况 | 第63-64页 |
| 5.1.2 融雪剂的使用标准和使用情况 | 第64-65页 |
| 5.1.3 融雪剂带来的负面效应 | 第65-67页 |
| 5.1.4 由于使用融雪剂造成的直接经济损失 | 第67-68页 |
| 5.2 发热电缆的优势 | 第68-71页 |
| 5.2.1 技术上的优势 | 第68-70页 |
| 5.2.2 经济分析 | 第70-71页 |
| 5.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 附录 | 第78-83页 |
| 附录1 发热电缆的电气和机械性能要求 | 第78-80页 |
| 附录2 北京市气象台提供的气象资料 | 第80-82页 |
| 附录3 北京市地方标准中的融雪剂性能指标 | 第82-83页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |