外海沉管沉放对接施工技术应用研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-29页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-13页 |
| 1.1.1 隧道和桥梁的比较 | 第11-12页 |
| 1.1.2 水下隧道发展简述 | 第12-13页 |
| 1.2 水下隧道施工方法 | 第13-17页 |
| 1.2.1 钻爆法 | 第13-14页 |
| 1.2.2 盾构(或TBM)法 | 第14-16页 |
| 1.2.3 沉管法 | 第16-17页 |
| 1.3 沉管隧道简介 | 第17-21页 |
| 1.3.1 沉管隧道定义 | 第17页 |
| 1.3.2 沉管隧道发展及现状 | 第17-20页 |
| 1.3.3 沉管隧道优缺点 | 第20-21页 |
| 1.4 外海沉管隧道研究综述 | 第21-28页 |
| 1.4.1 特点分析 | 第21-23页 |
| 1.4.2 国内外研究概况 | 第23-25页 |
| 1.4.3 典型案例 | 第25-28页 |
| 1.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第二章 沉管隧道总体施工技术研究 | 第29-62页 |
| 2.1 工艺概述 | 第29-30页 |
| 2.2 管节制作 | 第30-38页 |
| 2.2.1 管节分类简述 | 第30-33页 |
| 2.2.2 管节制作关键技术 | 第33页 |
| 2.2.3 管节制作方法 | 第33-37页 |
| 2.2.4 外海沉管隧道管节制作技术 | 第37-38页 |
| 2.3 基槽施工 | 第38-43页 |
| 2.3.1 沉管基槽特点分析 | 第38页 |
| 2.3.2 基槽开挖关键技术 | 第38-39页 |
| 2.3.3 基槽开挖工艺方法 | 第39-43页 |
| 2.3.4 外海沉管隧道基槽施工技术 | 第43页 |
| 2.4 沉管基础 | 第43-51页 |
| 2.4.1 先铺法基础 | 第43-46页 |
| 2.4.2 后填法基础 | 第46-50页 |
| 2.4.3 外海沉管隧道基础施工技术 | 第50-51页 |
| 2.5 管节浮运 | 第51-57页 |
| 2.5.1 管节浮运关键技术 | 第51-54页 |
| 2.5.2 管节拖航方法 | 第54-57页 |
| 2.5.3 外海沉管浮运技术 | 第57页 |
| 2.6 管节安装 | 第57-59页 |
| 2.7 回填防护 | 第59-61页 |
| 2.7.1 回填防护分类 | 第59页 |
| 2.7.2 回填工艺方法 | 第59-60页 |
| 2.7.3 外海沉管回填防护技术 | 第60-61页 |
| 2.8 本章小结 | 第61-62页 |
| 第三章 管节沉放关键施工技术研究和应用 | 第62-95页 |
| 3.1 沉放设备及方法研究 | 第62-68页 |
| 3.1.1 起重船吊沉法 | 第63页 |
| 3.1.2 浮箱吊沉法 | 第63-65页 |
| 3.1.3 双驳扛吊法 | 第65-66页 |
| 3.1.4 双体船扛吊法 | 第66-67页 |
| 3.1.5 自升平台骑吊法 | 第67页 |
| 3.1.6 外海沉管沉放设备和方法 | 第67-68页 |
| 3.2 管节定位技术研究 | 第68-81页 |
| 3.2.1 锚布方式 | 第68-70页 |
| 3.2.2 锚泊设备 | 第70-81页 |
| 3.2.3 外海沉管锚缆定位技术 | 第81页 |
| 3.3 管节压载技术研究 | 第81-86页 |
| 3.3.1 压载水箱 | 第83-84页 |
| 3.3.2 压载管系 | 第84页 |
| 3.3.3 压载控制 | 第84-86页 |
| 3.3.4 外海沉管压载技术 | 第86页 |
| 3.4 管节测控技术研究 | 第86-91页 |
| 3.4.1 测量塔法 | 第87-88页 |
| 3.4.2 声呐法 | 第88-89页 |
| 3.4.3 拉线法 | 第89-91页 |
| 3.4.4 其它测控方法 | 第91页 |
| 3.4.5 外海沉管水下测控定位技术 | 第91页 |
| 3.5 港珠澳大桥沉管隧道管节沉放施工技术应用 | 第91-94页 |
| 3.5.1 双驳扛吊无人沉放 | 第92页 |
| 3.5.2 大抓力锚锚泊定位 | 第92-93页 |
| 3.5.3 遥控遥测管内压载 | 第93页 |
| 3.5.4 测量塔声呐联合定位 | 第93-94页 |
| 3.6 本章小结 | 第94-95页 |
| 第四章 管节对接关键施工技术研究和应用 | 第95-120页 |
| 4.1 管节接头概述 | 第95-97页 |
| 4.1.1 水下混凝土刚性接头 | 第95-96页 |
| 4.1.2 橡胶柔性接头 | 第96-97页 |
| 4.2 导向定位技术研究 | 第97-98页 |
| 4.2.1 鼻式托座导向结构 | 第97-98页 |
| 4.2.2 杆式托架导向结构 | 第98页 |
| 4.3 水下拉合技术研究 | 第98-102页 |
| 4.3.1 拉合力计算和分析 | 第99-100页 |
| 4.3.2 绞车拉合法 | 第100页 |
| 4.3.3 管内千斤顶拉合法 | 第100-101页 |
| 4.3.4 管顶千斤顶拉合法 | 第101-102页 |
| 4.3.5 外海沉管拉合技术 | 第102页 |
| 4.4 水力压接技术研究 | 第102-106页 |
| 4.4.1 工作原理 | 第102-103页 |
| 4.4.2 受力计算分析和GINA选型 | 第103-104页 |
| 4.4.3 工艺要点 | 第104-105页 |
| 4.4.4 外海沉管水力压接技术 | 第105-106页 |
| 4.5 精确定线调位技术研究 | 第106-111页 |
| 4.5.1 概述 | 第106-107页 |
| 4.5.2 体内调整定位技术 | 第107-109页 |
| 4.5.3 体外调整定位技术 | 第109-111页 |
| 4.5.4 外海沉管精调技术 | 第111页 |
| 4.6 最终接头技术研究 | 第111-116页 |
| 4.6.1 水下混凝土法 | 第112页 |
| 4.6.2 临时围堰干作法 | 第112-113页 |
| 4.6.3 水下止水板法 | 第113页 |
| 4.6.4 终端块体法 | 第113-114页 |
| 4.6.5 V型块体法 | 第114-115页 |
| 4.6.6 KEY管节法 | 第115-116页 |
| 4.6.7 外海沉管最终接头技术 | 第116页 |
| 4.7 港珠澳大桥沉管隧道管节对接施工技术应用 | 第116-119页 |
| 4.7.1 水下可调精确导向定位 | 第117页 |
| 4.7.2 数控水下自动拉合 | 第117-118页 |
| 4.7.3 数字信息化水力压接 | 第118-119页 |
| 4.7.4 体内精调线形控制 | 第119页 |
| 4.8 本章小结 | 第119-120页 |
| 第五章 沉管隧道应用及施工技术发展趋势 | 第120-124页 |
| 结论及建议 | 第124-127页 |
| 参考文献 | 第127-130页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第130-131页 |
| 致谢 | 第131-132页 |
| 附件 | 第132页 |
