| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 铁路运输通道及分工概述 | 第17-31页 |
| 2.1 铁路运输通道概述 | 第17-22页 |
| 2.1.1 运输通道定义及特点 | 第17-18页 |
| 2.1.2 铁路运输通道发展及作用 | 第18-19页 |
| 2.1.3 铁路运输通道要素及特征 | 第19-22页 |
| 2.2 铁路通道分工方法概述 | 第22-26页 |
| 2.2.1 铁路通道分工的影响因素 | 第22-23页 |
| 2.2.2 铁路通道分工的结构形式 | 第23页 |
| 2.2.3 铁路通道分工的方法 | 第23-26页 |
| 2.3 分工方案的评价比选 | 第26-29页 |
| 2.3.1 指标体系构建 | 第26-27页 |
| 2.3.2 指标计算 | 第27-29页 |
| 2.3.3 评价步骤 | 第29页 |
| 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 成渝铁路通道概述及分工方案提出 | 第31-47页 |
| 3.1 成渝区域发展现状 | 第31-33页 |
| 3.2 成渝铁路通道现状分析 | 第33-37页 |
| 3.2.1 成渝铁路通道范围界定 | 第33-36页 |
| 3.2.2 成渝铁路通道衔接情况 | 第36-37页 |
| 3.2.3 成渝铁路通道分工必要性 | 第37页 |
| 3.3 成渝铁路通道分工方案提出 | 第37-46页 |
| 3.3.1 客货流OD区域划分 | 第38-39页 |
| 3.3.2 运量需求分析 | 第39-41页 |
| 3.3.3 成渝铁路通道分工方案 | 第41-46页 |
| 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 分工方案指标计算与分析 | 第47-64页 |
| 4.1 运输需求分配 | 第47-49页 |
| 4.1.1 运输径路的选择 | 第47-48页 |
| 4.1.2 运输需求分配 | 第48-49页 |
| 4.2 方案比选 | 第49-63页 |
| 4.2.1 线路负荷度分析 | 第49-56页 |
| 4.2.2 运输时效性分析 | 第56-57页 |
| 4.2.3 运输收入分析 | 第57-58页 |
| 4.2.4 编组站协调性分析 | 第58-60页 |
| 4.2.5 线路与运输枢纽的衔接分析 | 第60-63页 |
| 本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 成渝铁路通道分工定位 | 第64-70页 |
| 5.1 功能定位的确立 | 第64-65页 |
| 5.2 其他运输方式的协同 | 第65-68页 |
| 5.3 成渝路网建设的建议 | 第68-69页 |
| 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 附录 | 第76-94页 |
| 附录1: 2020年成渝铁路通道预测客运量OD表 | 第76-77页 |
| 附录2: 2020年成渝铁路通道预测货运量OD表 | 第77-78页 |
| 附录3: 成渝铁路通道各线路区段客流配流结果(客运方案1) | 第78-81页 |
| 附录4: 成渝铁路通道各线路区段客流配流结果(客运方案2) | 第81-84页 |
| 附录5: 成渝铁路通道各线路区段货流配流结果(货运方案1) | 第84-89页 |
| 附录6: 成渝铁路通道各线路区段货流配流结果(货运方案2) | 第89-94页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第94页 |
