| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究状况 | 第13-19页 |
| 1.2.1 传递路径分析技术研究状况 | 第13-14页 |
| 1.2.2 结构模态分析技术研究状况 | 第14-15页 |
| 1.2.3 车身悬置优化方法研究状况 | 第15-16页 |
| 1.2.4 动力总成悬置系统优化方法研究状况 | 第16-19页 |
| 1.3 本文的研究内容及课题来源 | 第19-21页 |
| 1.3.1 本文研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3.2 课题工程实例来源 | 第20-21页 |
| 第二章 基于特定传递路径的改善驾驶室振动特性的BTP方法 | 第21-36页 |
| 2.1 基于特定传递路径改善驾驶室振动特性的BTP方法的提出 | 第21-24页 |
| 2.1.1 车身车架模态及车身悬置分析优化模块（B模块）的功能 | 第23页 |
| 2.1.2 动力总成悬置系统分析及优化模块（P模块）的功能 | 第23-24页 |
| 2.2 车身车架结构模态及车身悬置分析基本方法 | 第24-28页 |
| 2.2.1 实验模态测量及分析 | 第25页 |
| 2.2.2 计算模态分析 | 第25-28页 |
| 2.2.3 车身悬置分析 | 第28页 |
| 2.3 动力总成悬置系统分析方法 | 第28-35页 |
| 2.3.1 动力总成悬置系统的形式和特点 | 第28-30页 |
| 2.3.2 动力总成悬置系统隔振原理 | 第30-31页 |
| 2.3.3 动力总成悬置系统解耦 | 第31-33页 |
| 2.3.4 动力总成参数测量 | 第33-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 SUV实例车的车架及白车身动态特性分析 | 第36-49页 |
| 3.1 车架及白车身的模态仿真与实验分析技术路线 | 第36-39页 |
| 3.1.1 计算模态分析流程 | 第37-38页 |
| 3.1.2 实验模态分析流程 | 第38-39页 |
| 3.2 车架模态仿真及实验分析 | 第39-44页 |
| 3.2.1 车架计算模态 | 第39-41页 |
| 3.2.2 车架模态实验 | 第41-44页 |
| 3.3 白车身模态仿真及实验分析 | 第44-48页 |
| 3.3.1 白车身计算模态 | 第44-45页 |
| 3.3.2 白车身模态实验 | 第45-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 SUV实例车发动机激振频率与车身结构模态的耦合分析及优化 | 第49-58页 |
| 4.1 发动机激振频率与车身结构模态的耦合分析及优化技术路线 | 第49-50页 |
| 4.2 发动机怠速激振频率与车身结构模态的耦合分析 | 第50-51页 |
| 4.3 白车身灵敏度分析 | 第51-53页 |
| 4.3.1 白车身灵敏度分析流程 | 第51-52页 |
| 4.3.2 白车身灵敏度分析结果 | 第52-53页 |
| 4.4 白车身尺寸优化设计 | 第53-57页 |
| 4.4.1 白车身尺寸优化模型的建立 | 第53-54页 |
| 4.4.2 白车身尺寸优化结果 | 第54-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 SUV实例车的动力总成悬置系统分析及解耦优化 | 第58-81页 |
| 5.1 动力总成悬置支架有限元分析 | 第58-61页 |
| 5.1.1 动力总成悬置支架分析与优化流程 | 第58-59页 |
| 5.1.2 动力总成悬置支架刚度和频率分析 | 第59-61页 |
| 5.2 动力总成悬置系统解耦率分析 | 第61-65页 |
| 5.2.1 动力总成悬置系统解耦率分析及优化流程 | 第61-63页 |
| 5.2.2 动力总成悬置系统动力学建模及仿真 | 第63-64页 |
| 5.2.3 动力总成悬置系统频域仿真结果及解耦率分析 | 第64-65页 |
| 5.3 动力总成悬置系统的解耦优化 | 第65-68页 |
| 5.3.1 动力总成悬置系统优化模型的建立 | 第65-67页 |
| 5.3.2 动力总成悬置系统的解耦优化结果 | 第67-68页 |
| 5.4 动力总成悬置系统解耦优化结果的仿真及实验验证 | 第68-79页 |
| 5.4.1 优化结果的仿真验证 | 第68-70页 |
| 5.4.2 优化结果的实验验证及优化前后驾驶室振动特性的对比 | 第70-79页 |
| 5.5 本章小结 | 第79-81页 |
| 总结与展望 | 第81-83页 |
| 论文总结 | 第81-82页 |
| 研究展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 附录1 解耦率计算程序 | 第87-89页 |
| 附录2 解耦优化的目标函数程序 | 第89-92页 |
| 附录3 解耦优化的约束函数程序 | 第92-95页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 答辩委员会对论文的评定意见 | 第97页 |
