| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 输电线路故障定位概述 | 第10-12页 |
| 1.3 多分支输电线路故障定位研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 论文的主要研究内容与章节安排 | 第13-15页 |
| 1.4.1 论文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4.2 论文的章节安排 | 第14-15页 |
| 第2章 多测点相位比较及行波固有频率的理论基础 | 第15-25页 |
| 2.1 多测点相位比较原理 | 第15-19页 |
| 2.1.1 多电流测点的原理分析 | 第15-17页 |
| 2.1.2 行波波速的在线测定原理 | 第17-18页 |
| 2.1.3 相位比较原理 | 第18-19页 |
| 2.2 行波固有频率法原理 | 第19-24页 |
| 2.2.1 行波固有频率的产生机理 | 第19页 |
| 2.2.2 行波固有频率的特性 | 第19-21页 |
| 2.2.3 行波固有频率测距方法 | 第21-24页 |
| 2.3 本章小节 | 第24-25页 |
| 第3章 基于相位比较的多分支输电线路故障定位 | 第25-34页 |
| 3.1 概述 | 第25页 |
| 3.2 基于Kaiser窗的FFT相位比较方法 | 第25-27页 |
| 3.2.1 Kaiser窗特性 | 第25-26页 |
| 3.2.2 Kaiser窗的FFT相位比较 | 第26-27页 |
| 3.3 基于相位比较的多分支线路故障定位方法 | 第27-30页 |
| 3.3.1 单分支线路故障区间判定 | 第27-28页 |
| 3.3.2 多分支线路故障区间判定 | 第28-29页 |
| 3.3.3 故障距离的计算 | 第29-30页 |
| 3.4 仿真分析 | 第30-33页 |
| 3.4.1 仿真模型 | 第30页 |
| 3.4.2 仿真验证 | 第30-33页 |
| 3.5 本章小节 | 第33-34页 |
| 第4章 基于行波固有频率主成分比较的T型输电线路故障定位 | 第34-42页 |
| 4.1 概述 | 第34页 |
| 4.2 VMD方法原理 | 第34-35页 |
| 4.3 T型输电线路故障定位原理 | 第35-38页 |
| 4.3.1 行波固有频率主成分比较原理 | 第35-36页 |
| 4.3.2 故障区间的判定原理 | 第36-37页 |
| 4.3.3 故障距离的计算及定位流程 | 第37-38页 |
| 4.4 仿真分析 | 第38-41页 |
| 4.4.1 仿真模型 | 第38页 |
| 4.4.2 实例分析 | 第38-40页 |
| 4.4.3 适应性分析 | 第40-41页 |
| 4.5 本章小节 | 第41-42页 |
| 第5章 基于行波固有频率的多分支输电线路故障定位 | 第42-52页 |
| 5.1 概述 | 第42页 |
| 5.2 行波固有频率的提取 | 第42-44页 |
| 5.3 基于行波固有频率的故障区间判定原理 | 第44-47页 |
| 5.3.1 单分支线路故障区间判定原理 | 第44-45页 |
| 5.3.2 多分支线路故障区间判定原理 | 第45-46页 |
| 5.3.3 故障区间判定原理的修正 | 第46-47页 |
| 5.3.4 故障距离的计算 | 第47页 |
| 5.4 故障定位流程 | 第47-48页 |
| 5.5 仿真验证 | 第48-51页 |
| 5.5.1 仿真模型 | 第48页 |
| 5.5.2 实例分析 | 第48-49页 |
| 5.5.3 适应性分析 | 第49-51页 |
| 5.6 本章小节 | 第51-52页 |
| 第6章 结论与展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |