| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 地锚机发展现状 | 第10-12页 |
| 1.1.1 车载分层式液压地锚机 | 第10-11页 |
| 1.1.2 自备吊改装的地锚机 | 第11-12页 |
| 1.1.3 小型轮式挖掘机改进的地锚机 | 第12页 |
| 1.2 相关设备介绍 | 第12-15页 |
| 1.2.1 履带式液压挖掘机 | 第12-13页 |
| 1.2.2 小型轮式挖掘机 | 第13-14页 |
| 1.2.3 螺旋钻机 | 第14页 |
| 1.2.4 风镐及破碎锤设备 | 第14-15页 |
| 第二章 总体方案设计及主要部件参数 | 第15-23页 |
| 2.1 破碎地锚机工作原理及结构介绍 | 第15-19页 |
| 2.1.1 工作装置坐标设定 | 第16-17页 |
| 2.1.2 主要部件方案选择 | 第17-19页 |
| 2.2 各部件参数、基本尺寸的确定 | 第19-22页 |
| 2.2.1 回转装置参数的选择 | 第19-20页 |
| 2.2.2 悬臂结构尺寸的选择 | 第20-21页 |
| 2.2.3 下地锚装置中液压马达的选择 | 第21-22页 |
| 2.2.4 液压破碎锤参数的选择 | 第22页 |
| 2.3 小结 | 第22-23页 |
| 第三章 关键零部件建模及强度计算校核 | 第23-38页 |
| 3.1 SolidWorks软件介绍 | 第23-24页 |
| 3.2 基于Solidworks的主要零部件建模 | 第24-30页 |
| 3.2.1 回转支承的造型过程 | 第24-27页 |
| 3.2.2 前臂的造型过程 | 第27-28页 |
| 3.2.3 下地锚装置的造型过程 | 第28-30页 |
| 3.3 基于Solidworks的关键零部件有限元分析 | 第30-37页 |
| 3.3.1 马达座工况分析 | 第30-33页 |
| 3.3.2 基于钻杆的有限元工况分析 | 第33-37页 |
| 3.4 小结 | 第37-38页 |
| 第四章 主要零部件加工、焊接、组装 | 第38-43页 |
| 4.1 前臂与固定座连接销轴加工 | 第38-40页 |
| 4.1.1 确定毛坯 | 第38-39页 |
| 4.1.2 确定主要表面的加工方法 | 第39页 |
| 4.1.3 确定定位基准 | 第39页 |
| 4.1.4 划分阶段 | 第39-40页 |
| 4.1.5 热处理工序安排 | 第40页 |
| 4.2 前臂的焊接 | 第40-42页 |
| 4.2.1 板材材质的选择 | 第40页 |
| 4.2.2 定位焊缝焊接工艺的要求 | 第40-41页 |
| 4.2.3 对接焊缝坡.根部间隙的要求 | 第41页 |
| 4.2.4 焊接过程中产生的变形和应力及如何预防 | 第41页 |
| 4.2.5 焊接顺序 | 第41-42页 |
| 4.3 整个装置的组装 | 第42页 |
| 4.4 小结 | 第42-43页 |
| 第五章 操作技术要求及现场试验 | 第43-49页 |
| 5.1 各岗位操作技术要求 | 第43-46页 |
| 5.1.1 机长操作技术要求 | 第43页 |
| 5.1.2 操作手及助手操作技术要求 | 第43页 |
| 5.1.3 具体措施和方法 | 第43-46页 |
| 5.2 液压破碎锤各参数及技术要求 | 第46-47页 |
| 5.2.1 液压油 | 第46页 |
| 5.2.2 油温 | 第46页 |
| 5.2.3 回程压力 | 第46页 |
| 5.2.4 螺纹的连接 | 第46页 |
| 5.2.5 钎杆 | 第46-47页 |
| 5.2.6 导向套 | 第47页 |
| 5.2.7 保养 | 第47页 |
| 5.2.8 液压锤使用 | 第47页 |
| 5.3 现场试验 | 第47-48页 |
| 5.4 小结 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 作者简介、发表文章及研究成果目录 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |