| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| ·本文研究的目的、意义与背景 | 第9-10页 |
| ·本文研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·本文的背景 | 第10页 |
| ·研究主要研究方法及内容 | 第10-12页 |
| 第二章 港口物流相关概念与理论综述 | 第12-20页 |
| ·港口物流概念的研究综述 | 第12-16页 |
| ·港口功能的含义 | 第12-13页 |
| ·港口物流的相关概述 | 第13-14页 |
| ·港口运营的业务流程 | 第14-16页 |
| ·港口主要生产环节的研究综述 | 第16-20页 |
| ·港口调度综述 | 第16-17页 |
| ·港口装卸作业综述 | 第17-18页 |
| ·堆场调度综述 | 第18-20页 |
| 第三章 NBCT 吞吐量灰色预测模型与效果模糊综合评价 | 第20-42页 |
| ·灰色预测的相关理论 | 第20-23页 |
| ·灰色模型GM（1，1）的定义 | 第20页 |
| ·GM（1，1）的白化模型 | 第20-21页 |
| ·GM（1，1）模型函数及其表达式 | 第21页 |
| ·GM（1，1）背景值的优化处理 | 第21-23页 |
| ·NBCT 吞吐量灰色预测模型的构建 | 第23-28页 |
| ·NBCT 吞吐量预测的背景 | 第23-24页 |
| ·吞吐量预测的必要性 | 第24页 |
| ·灰色预测模型的建立 | 第24-28页 |
| ·模型分析 | 第28页 |
| ·模糊综合评价的相关理论 | 第28-31页 |
| ·隶属函数的定义 | 第28页 |
| ·综合评价模型 | 第28-29页 |
| ·层次分析法 | 第29-31页 |
| ·NBCT 吞吐量预测效果的模糊综合评价 | 第31-42页 |
| ·评价指标选取与划分的原则及方法 | 第31-32页 |
| ·评价指标体系的因素分析 | 第32-34页 |
| ·预测效果的模糊综合评价 | 第34-42页 |
| 第四章 NBCT 堆场资源利用效率问题研究 | 第42-50页 |
| ·集装箱堆场资源概况 | 第42-43页 |
| ·集装箱堆场的类别 | 第42页 |
| ·集装箱堆场的功能 | 第42-43页 |
| ·问题表述 | 第43-45页 |
| ·集装箱港口通过能力 | 第43-44页 |
| ·NBCT 布局现状 | 第44-45页 |
| ·NBCT 堆场效率优化模型的构建 | 第45-50页 |
| ·模型建立的目标 | 第45页 |
| ·对场内数量关系分析 | 第45-46页 |
| ·构建模型 | 第46-48页 |
| ·模型效果验证 | 第48-50页 |
| 第五章 NBCT 发展建设与宁波经济的关联分析 | 第50-60页 |
| ·宁波市经济环境分析 | 第50-52页 |
| ·对外贸易发展状况 | 第50-51页 |
| ·工业经济运行状况 | 第51-52页 |
| ·宁波北仑港运营能力分析 | 第52-53页 |
| ·基础物流设施状况 | 第52-53页 |
| ·港口业务拓展状况 | 第53页 |
| ·发展空间 | 第53页 |
| ·NBCT 发展与腹地经济关联分析 | 第53-58页 |
| ·关联分析指标的选取 | 第53-54页 |
| ·NBCT 业务吞吐量与宁波经济灰色关联分析 | 第54-57页 |
| ·排序结果分析 | 第57-58页 |
| ·宁波北仑国际集装箱码头发展对策与建议 | 第58-60页 |
| ·提高港口生产与制度的灵活行 | 第58页 |
| ·加强阶段性的自我完善工作的实施 | 第58页 |
| ·实现港口硬件建设的计划性、科学性 | 第58-59页 |
| ·提升港口资源整体利用效率 | 第59页 |
| ·以城促港，推动港口业务拓展 | 第59页 |
| ·以港带城，弥补城市发展不足 | 第59-60页 |
| 第六章 总结 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |