| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题的提出 | 第9-11页 |
| 1.2 飞机薄壁零件的加工技术概况 | 第11-12页 |
| 1.2.1 薄壁零件的工艺特点 | 第11页 |
| 1.2.2 飞机薄壁零件的加工技术研究 | 第11-12页 |
| 1.3 飞机薄壁零件的装配技术研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 飞机薄壁零件的装配技术研究 | 第12-13页 |
| 1.3.2 飞机薄壁零件装配的不协调问题 | 第13-14页 |
| 1.4 论文的研究内容 | 第14-16页 |
| 2 装配间隙对薄壁筒形构件的影响分析 | 第16-26页 |
| 2.1 薄壁筒形构件现有装配工艺分析 | 第16-18页 |
| 2.1.1 薄壁筒形构件结构及装配要求 | 第16页 |
| 2.1.2 现有装配工艺分析 | 第16-18页 |
| 2.2 装配间隙对薄壁筒形构件变形影响的有限元分析 | 第18-25页 |
| 2.2.1 装配间隙的不同形式 | 第18-19页 |
| 2.2.2 有限元模型的建立 | 第19-20页 |
| 2.2.3 间隙Ⅰ对筒形件的影响分析 | 第20-22页 |
| 2.2.4 间隙Ⅱ对筒形件的影响分析 | 第22-25页 |
| 2.3 在位装配加工方法的提出 | 第25-26页 |
| 3 大型薄壁筒形构件在位装配数控加工装置研制 | 第26-47页 |
| 3.1 在位装配加工方案设计 | 第26-34页 |
| 3.1.1 在位装配加工原理 | 第26页 |
| 3.1.2 工件的定位和夹紧方法 | 第26-29页 |
| 3.1.3 加工装置的总体方案 | 第29-34页 |
| 3.2 装置关键结构设计 | 第34-39页 |
| 3.2.1 运动系统设计 | 第34-35页 |
| 3.2.2 底座部件结构设计 | 第35页 |
| 3.2.3 立柱部件结构设计 | 第35-36页 |
| 3.2.4 滑动鞍部件结构设计 | 第36-37页 |
| 3.2.5 主轴选型及其部件结构设计 | 第37-39页 |
| 3.3 装置关键部件有限元分析 | 第39-45页 |
| 3.3.1 滑动鞍模型的建立及网格划分 | 第39-41页 |
| 3.3.2 滑动鞍的静力分析 | 第41-43页 |
| 3.3.3 滑动鞍的模态分析 | 第43-45页 |
| 3.4 装置制造及精度检测 | 第45-47页 |
| 3.4.1 装置制造 | 第45-46页 |
| 3.4.2 装置精度检测 | 第46-47页 |
| 4 工件材料加工工艺试验及样机加工验证 | 第47-60页 |
| 4.1 试验条件及方法 | 第47-50页 |
| 4.1.1 试验设备 | 第47-49页 |
| 4.1.2 试验刀具及材料 | 第49-50页 |
| 4.2 工件材料铣削加工工艺试验 | 第50-54页 |
| 4.2.1 试验方案 | 第50-51页 |
| 4.2.2 切削参数对铣削力和表面质量的影响 | 第51-54页 |
| 4.3 工件材料钻孔工艺试验 | 第54-57页 |
| 4.3.1 试验方案 | 第54-55页 |
| 4.3.2 切削参数对钻孔轴向力及钻孔质量的影响 | 第55-57页 |
| 4.3.3 分层进给钻孔 | 第57页 |
| 4.4 样机模拟加工验证试验 | 第57-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |