| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第14页 |
| 1.2 双轴平衡国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 柴油机平衡性能国内外研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第18-19页 |
| 1.4 本课题主要的研究工作 | 第19-22页 |
| 第2章 8V280柴油机平衡性能计算分析 | 第22-38页 |
| 2.1 8V280柴油机平衡性能计算 | 第22-34页 |
| 2.1.1 旋转惯性力 | 第22-23页 |
| 2.1.2 旋转惯性力矩 | 第23页 |
| 2.1.3 一阶往复惯性力 | 第23-25页 |
| 2.1.4 二阶往复惯性力 | 第25-27页 |
| 2.1.5 一阶往复惯性力矩 | 第27-29页 |
| 2.1.6 二阶往复惯性力矩 | 第29-31页 |
| 2.1.7 计算结果分析 | 第31-34页 |
| 2.2 倾覆力矩的计算 | 第34-36页 |
| 2.2.1 各缸倾覆力矩的计算及叠加 | 第35页 |
| 2.2.2 倾覆力矩曲线的拟合及提取 | 第35-36页 |
| 2.3 本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 8V280柴油机多刚体模型的建立及仿真验证 | 第38-52页 |
| 3.1 8V280柴油机简介 | 第38页 |
| 3.2 8V280柴油机三维模型的建立 | 第38-45页 |
| 3.2.1 Pro/E软件简介 | 第38-40页 |
| 3.2.2 零部件三维模型的建立 | 第40-42页 |
| 3.2.3 8V280柴油机三维模型的虚拟装配 | 第42-45页 |
| 3.3 8V280柴油机多刚体虚拟样机的建立 | 第45-49页 |
| 3.3.1 仿真软件简介 | 第45页 |
| 3.3.2 模型的导入及简化 | 第45-46页 |
| 3.3.3 单位及重力加速度的设置 | 第46-47页 |
| 3.3.4 材料属性的设置 | 第47页 |
| 3.3.5 运动副约束的施加 | 第47-48页 |
| 3.3.6 驱动及缸压的施加 | 第48-49页 |
| 3.4 模型的仿真验证 | 第49-51页 |
| 3.4.1 仿真时间及步数的设置 | 第50页 |
| 3.4.2 仿真结果分析 | 第50-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 双轴平衡方案设计 | 第52-68页 |
| 4.1 平衡轴空间布置设计 | 第52-57页 |
| 4.1.1 平面布置设计 | 第52-54页 |
| 4.1.2V轴镜面对称布置设计 | 第54-55页 |
| 4.1.3 仿真分析 | 第55-57页 |
| 4.2 平衡轴的相位设计 | 第57-60页 |
| 4.2.1 平衡轴附加力矩的计算 | 第57-58页 |
| 4.2.2 包含二阶谐波分量的倾覆力矩的计算 | 第58-59页 |
| 4.2.3 平衡轴偏角的设计 | 第59-60页 |
| 4.2.4 仿真分析 | 第60页 |
| 4.3 平衡轴结构设计 | 第60-64页 |
| 4.3.1 质量分布设计 | 第60-61页 |
| 4.3.2 结构参数设计 | 第61-64页 |
| 4.4 平衡轴的模态分析 | 第64-66页 |
| 4.4.1 平衡轴模型的建立 | 第64页 |
| 4.4.2 模态结果分析 | 第64-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-68页 |
| 第5章 8V280柴油机平衡性能仿真分析 | 第68-82页 |
| 5.1 8V280柴油机动力学仿真分析 | 第68-71页 |
| 5.1.1 平衡轴的加装 | 第68-69页 |
| 5.1.2 平衡性能分析对比 | 第69-71页 |
| 5.2 8V280柴油机整机振动仿真分析 | 第71-80页 |
| 5.2.1 机架支座的有限元处理 | 第71-75页 |
| 5.2.2 8V280柴油机刚柔耦合模型的建立 | 第75-76页 |
| 5.2.3 振动速度曲线的测量 | 第76-79页 |
| 5.2.4 振动烈度速度值的评估 | 第79-80页 |
| 5.3 本章小结 | 第80-82页 |
| 第6章 总结与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 全文总结 | 第82-83页 |
| 6.2 工作展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 攻读学位期间发表文章 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90页 |