以铁路集装箱中心站为依托的物流企业集群形成机理研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第11-21页 |
| 1.2.1 产业集群 | 第11-15页 |
| 1.2.2 物流集群 | 第15-20页 |
| 1.2.3 小结 | 第20-21页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第21-23页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第21-22页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第22-23页 |
| 第2章 中心站物流企业的集群现象与形成阶段 | 第23-29页 |
| 2.1 中心站吸引物流企业空间集中现象分析 | 第23-25页 |
| 2.1.1 中心站情况简介 | 第23-24页 |
| 2.1.2 中心站物流企业的空间集中现象 | 第24-25页 |
| 2.2 中心站物流企业集群的形成阶段 | 第25-27页 |
| 2.2.1 集聚过程与集群状态内涵辨析 | 第26页 |
| 2.2.2 中心站物流企业集群的阶段划分 | 第26-27页 |
| 2.3 小结 | 第27-29页 |
| 第3章 中心站物流企业的集聚因素分析 | 第29-46页 |
| 3.1 中心站经济环境和物流条件分析 | 第29-40页 |
| 3.1.1 经济环境 | 第29-36页 |
| 3.1.2 物流条件 | 第36-40页 |
| 3.2 中心站物流企业集聚的影响因素分析 | 第40-45页 |
| 3.2.1 产业集聚形成要素 | 第40-41页 |
| 3.2.2 中心站物流企业集聚影响因素 | 第41-45页 |
| 3.3 小结 | 第45-46页 |
| 第4章 中心站物流企业的集群因果关系分析 | 第46-51页 |
| 4.1 系统动力学简介 | 第46页 |
| 4.2 中心站物流企业集群形成的系统动力分析 | 第46-50页 |
| 4.2.1 系统因果关系图 | 第46-47页 |
| 4.2.2 系统动力学流图 | 第47-50页 |
| 4.3 小结 | 第50-51页 |
| 第5章 实证研究 | 第51-64页 |
| 5.1 成都集装箱中心站简介 | 第51-54页 |
| 5.2 成都中心站物流企业集聚影响因素分析 | 第54-58页 |
| 5.2.1 调研对象 | 第54-55页 |
| 5.2.2 调研内容 | 第55-56页 |
| 5.2.3 调研结果分析 | 第56-58页 |
| 5.3 成都中心站物流企业集群系统动力分析 | 第58-63页 |
| 5.3.1 系统动力学方程 | 第58-60页 |
| 5.3.2 系统动力学仿真结果分析 | 第60-63页 |
| 5.4 小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 附录1 物流企业基本信息表 | 第71-72页 |
| 附录2 物流企业集聚影响因素重要度调研表格 | 第72-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第73页 |
