| 摘要 | 第6-7页 |
| 英文摘要 | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 选题依据及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 1.4 本文研究的方法和技术路线 | 第13-14页 |
| 第2章 国道318四川境内公路边坡特征因素 | 第14-27页 |
| 2.1 国道318四川境内沿线地质环境概述 | 第14-17页 |
| 2.1.1 深切高山峡谷区 | 第15-16页 |
| 2.1.2 浅切平原丘陵区 | 第16-17页 |
| 2.2 区内典型边坡破坏形式 | 第17-23页 |
| 2.2.1 边坡的分类 | 第17-19页 |
| 2.2.2 区内典型边坡破坏形式 | 第19-21页 |
| 2.2.3 区内典型边坡破坏形式分析 | 第21-23页 |
| 2.3 公路边坡特征因素分析 | 第23-27页 |
| 2.3.1 外在因素 | 第23-25页 |
| 2.3.2 内在因素 | 第25-27页 |
| 第3章 国道318四川境内公路边坡处治技术研究 | 第27-42页 |
| 3.1 区内公路边坡处治措施概况 | 第27-30页 |
| 3.1.1 加固方案基本信息 | 第27-28页 |
| 3.1.2 加固方案分析 | 第28-30页 |
| 3.2 区内公路边坡处治技术分析 | 第30-36页 |
| 3.2.1 挡墙 | 第30-32页 |
| 3.2.2 抗滑桩 | 第32-33页 |
| 3.2.3 锚杆 | 第33-35页 |
| 3.2.4 锚索 | 第35-36页 |
| 3.3 区内典型公路边坡处治工程监测控制 | 第36-42页 |
| 3.3.1 工前准备 | 第36-37页 |
| 3.3.2 施工监测设计 | 第37-38页 |
| 3.3.3 动态监测过程 | 第38-39页 |
| 3.3.4 汇总分析及工后分析评价 | 第39-42页 |
| 第4章 公路边坡稳定性评价综述 | 第42-51页 |
| 4.1 边坡稳定性评价分级 | 第42页 |
| 4.2 边坡稳定性评价分析方法 | 第42-51页 |
| 4.2.1 极限平衡分析法 | 第42-43页 |
| 4.2.2 EMU法 | 第43-47页 |
| 4.2.3 传递系数法 | 第47-51页 |
| 第5章 典型公路边坡处治工程评价分析 | 第51-73页 |
| 5.1 国道318二康段K2794滑坡处治方案评价分析 | 第51-60页 |
| 5.1.1 工程条件概况 | 第51-56页 |
| 5.1.2 处治方案 | 第56-57页 |
| 5.1.3 工程处治评价分析 | 第57-60页 |
| 5.2 国道318线海子山至竹巴笼段K303滑坡处治方案 | 第60-68页 |
| 5.2.1 工程条件概况 | 第60-65页 |
| 5.2.2 处治方案 | 第65-67页 |
| 5.2.3 工程处治评价分析 | 第67-68页 |
| 5.3 国道318线海子山至竹巴笼段波戈溪隧道进口边坡处治工程 | 第68-73页 |
| 5.3.1 工程条件概况 | 第68-70页 |
| 5.3.2 处治方案 | 第70-71页 |
| 5.3.3 工程处治评价分析 | 第71-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第78页 |
