| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 注释表 | 第17-18页 |
| 第一章 绪论 | 第18-35页 |
| 1.1 选题背景和课题来源 | 第18-19页 |
| 1.2 齿轮传动系统健康状态监测技术研究现状 | 第19-24页 |
| 1.2.1 振动监测 | 第19-21页 |
| 1.2.2 温度监测 | 第21-22页 |
| 1.2.3 声信号监测 | 第22-23页 |
| 1.2.4 油液分析 | 第23-24页 |
| 1.3 静电监测技术研究发展及应用现状 | 第24-31页 |
| 1.3.1 航空发动机气路静电监测 | 第24-27页 |
| 1.3.2 机械系统磨损静电监测 | 第27-31页 |
| 1.4 研究问题的提出和主要内容 | 第31-35页 |
| 1.4.1 研究问题的提出 | 第31-32页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第32-33页 |
| 1.4.3 全文结构安排 | 第33-35页 |
| 第二章 静电监测基本原理 | 第35-53页 |
| 2.1 引言 | 第35页 |
| 2.2 静电产生机理 | 第35-48页 |
| 2.2.1 摩擦荷电 | 第35-37页 |
| 2.2.2 摩擦发射 | 第37-38页 |
| 2.2.3 摩擦起电 | 第38-39页 |
| 2.2.4 表面荷电 | 第39-42页 |
| 2.2.5 磨粒荷电 | 第42-46页 |
| 2.2.6 其他影响 | 第46-48页 |
| 2.3 静电感应原理 | 第48-50页 |
| 2.4 静电传感器 | 第50-52页 |
| 2.4.1 磨损区域静电传感器 | 第50-51页 |
| 2.4.2 润滑油路静电传感器 | 第51-52页 |
| 2.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第三章 静电传感器理论建模与仿真 | 第53-75页 |
| 3.1 引言 | 第53页 |
| 3.2 静电传感器数学模型 | 第53-58页 |
| 3.2.1 润滑油路静电传感器数学模型 | 第53-57页 |
| 3.2.2 磨损区域静电传感器数学模型 | 第57-58页 |
| 3.3 静电传感器性能参数指标 | 第58-61页 |
| 3.3.1 传感器空间灵敏度 | 第58-59页 |
| 3.3.2 传感器输入与输出标定曲线 | 第59页 |
| 3.3.3 传感器效率 | 第59-60页 |
| 3.3.4 传感器静态灵敏度 | 第60页 |
| 3.3.5 传感器有效视场 | 第60-61页 |
| 3.4 静电传感器模型仿真结果 | 第61-74页 |
| 3.4.1 润滑油路静电传感器仿真结果 | 第61-67页 |
| 3.4.2 磨损区域静电传感器仿真结果 | 第67-74页 |
| 3.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 第四章 静电传感器标定实验与验证 | 第75-89页 |
| 4.1 引言 | 第75页 |
| 4.2 静电传感器标定实验平台 | 第75-78页 |
| 4.3 静电传感器标定实验结果 | 第78-88页 |
| 4.3.1 润滑油路静电传感器标定 | 第78-84页 |
| 4.3.2 磨损区域静电传感器标定 | 第84-88页 |
| 4.4 本章小结 | 第88-89页 |
| 第五章 静电多传感器信息融合监测方法研究 | 第89-115页 |
| 5.1 引言 | 第89页 |
| 5.2 静电信号特征提取 | 第89-95页 |
| 5.2.1 静电信号常用时域特征参数 | 第89-90页 |
| 5.2.2 复杂度度量参数 | 第90-95页 |
| 5.3 多工况时变静电多传感器信息融合监测方法 | 第95-101页 |
| 5.3.1 MWLOF算法原理 | 第95-99页 |
| 5.3.2 静电多传感器信号初始转化 | 第99页 |
| 5.3.3 多工况时变下静电监测流程 | 第99-101页 |
| 5.4 实验验证 | 第101-114页 |
| 5.4.1 滚动轴承磨损静电综合监测实验 | 第101-109页 |
| 5.4.2 销盘磨损静电综合监测实验 | 第109-114页 |
| 5.5 本章小结 | 第114-115页 |
| 第六章 面向齿轮传动磨损的静电综合监测系统设计与实现 | 第115-127页 |
| 6.1 引言 | 第115页 |
| 6.2 系统结构设计与组建原理 | 第115-116页 |
| 6.3 系统硬件设备 | 第116-120页 |
| 6.3.1 静电信号调理单元 | 第116-117页 |
| 6.3.2 基于PXI的系统设备架构 | 第117-120页 |
| 6.4 系统软件开发 | 第120-126页 |
| 6.4.1 虚拟仪器与Lab VIEW开发平台 | 第120-122页 |
| 6.4.2 GDHEMS | 第122-126页 |
| 6.5 本章小结 | 第126-127页 |
| 第七章 齿轮传动健康状态静电综合监测技术应用及系统验证 | 第127-141页 |
| 7.1 引言 | 第127页 |
| 7.2 齿轮传动系统静电监测实验流程 | 第127-128页 |
| 7.3 轨道交通车辆齿轮传动系统 | 第128-132页 |
| 7.3.1 实验平台 | 第128-129页 |
| 7.3.2 实验步骤 | 第129-130页 |
| 7.3.3 实验结果分析 | 第130-132页 |
| 7.4 风电齿轮传动系统 | 第132-140页 |
| 7.4.1 负荷实验平台与步骤 | 第133-135页 |
| 7.4.2 破坏实验平台与步骤 | 第135-136页 |
| 7.4.3 两次实验结果分析 | 第136-140页 |
| 7.5 本章小结 | 第140-141页 |
| 第八章 总结与展望 | 第141-144页 |
| 8.1 全文工作总结 | 第141-142页 |
| 8.1.1 研究的主要内容 | 第141-142页 |
| 8.1.2 论文的创新工作 | 第142页 |
| 8.2 工作展望 | 第142-144页 |
| 参考文献 | 第144-160页 |
| 致谢 | 第160-161页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第161-162页 |