| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 引言 | 第10-15页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状及意义 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 章节组织 | 第14-15页 |
| 第2章 振动波在钢轨上的传播特性研究 | 第15-43页 |
| 2.1 振动波与声波的区别 | 第15-16页 |
| 2.2 振动信号在钢轨上传播的可行性分析 | 第16-19页 |
| 2.3 振动波在均匀钢轨上的传播特性研究 | 第19-28页 |
| 2.3.1 矩形波导 | 第19-23页 |
| 2.3.2 钢轨的粘滞特性对振动波的影响 | 第23-24页 |
| 2.3.3 热传导吸收对振动波的影响 | 第24页 |
| 2.3.4 频散特性 | 第24-25页 |
| 2.3.5 群速和相速 | 第25-27页 |
| 2.3.6 衰减特性 | 第27-28页 |
| 2.4 振动波在非均匀钢轨中的传播特性 | 第28-37页 |
| 2.4.1 损伤介质的力学模型 | 第28页 |
| 2.4.2 介质损伤度对振动波的影响及实例分析 | 第28-31页 |
| 2.4.3 实例解析 | 第31-37页 |
| 2.5 其他因素对振动波传播特性的影响 | 第37-42页 |
| 2.5.1 非均匀温度计算区域 | 第37-38页 |
| 2.5.2 振动波频率、入射角和空气温度分布参数对其传播特性的影响 | 第38-42页 |
| 2.6 小结 | 第42-43页 |
| 第3章 应急救援通信系统设计 | 第43-50页 |
| 3.1 煤矿应急通信技术的现状 | 第43-44页 |
| 3.2 系统总体设计 | 第44-45页 |
| 3.3 发送端硬件电路设计 | 第45-47页 |
| 3.4 接收端硬件电路设计 | 第47-48页 |
| 3.5 振动信号的检测 | 第48-49页 |
| 3.6 小结 | 第49-50页 |
| 第4章 振源定位方法研究 | 第50-63页 |
| 4.1 现有振源定位技术 | 第50-51页 |
| 4.2 半解析有限元理论 | 第51-52页 |
| 4.3 钢轨的半解析有限元模型 | 第52-56页 |
| 4.4 钢轨的衰减率计算 | 第56-61页 |
| 4.4.1 阻尼因子的测试 | 第56-61页 |
| 4.4.2 钢轨衰减曲线 | 第61页 |
| 4.5 被困人员的定位 | 第61-62页 |
| 4.6 小结 | 第62-63页 |
| 第5章 测试及分析 | 第63-67页 |
| 5.1 应急通信系统实验 | 第63-66页 |
| 5.2 定位实验 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读学位期间取得学术成果 | 第72页 |