SMA路面车辙成因与防治措施研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究目的与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究情况 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究状况 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内研究状况 | 第11页 |
| 1.2.3 存在的主要问题 | 第11-12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12页 |
| 1.4 研究技术路线 | 第12-14页 |
| 第二章 SMA路面车辙病害调查与成因分析 | 第14-27页 |
| 2.1 SMA结构组成与强度形成机理 | 第14-17页 |
| 2.1.1 SMA的概念与性能 | 第14页 |
| 2.1.2 SMA与其他沥青混合料结构上的比较 | 第14-15页 |
| 2.1.3 SMA与其他沥青混合料性能的比较 | 第15页 |
| 2.1.4 SMA 结构特点 | 第15-16页 |
| 2.1.5 SMA强度形成机理 | 第16-17页 |
| 2.2 SMA路面常见车辙病害调查 | 第17-26页 |
| 2.2.1 湖南省SMA路面车辙状况调查 | 第17-21页 |
| 2.2.2 江苏省SMA路面车辙状况调查 | 第21-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 SMA路面车辙预估方法研究 | 第27-40页 |
| 3.1 沥青路面车辙预估方法调查与评价 | 第27-30页 |
| 3.1.1 经验法 | 第27-28页 |
| 3.1.2 力学经验法 | 第28-29页 |
| 3.1.3 理论法 | 第29-30页 |
| 3.2 SMA路面车辙试验 | 第30-31页 |
| 3.2.1 沥青混合料永久变形的试验方法 | 第30页 |
| 3.2.2 SMA路面车辙试验 | 第30-31页 |
| 3.3 SMA路面车辙预估与分析 | 第31-38页 |
| 3.3.1 路面轮胎接地模型 | 第32-33页 |
| 3.3.2 结构层弹性模量和沥青混合料蠕变参数 | 第33-34页 |
| 3.3.3 荷载作用时间模型 | 第34-36页 |
| 3.3.4 试验路段车辙模拟结果分析 | 第36-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 SMA路面车辙防治技术研究 | 第40-63页 |
| 4.1 车辙的防治思路 | 第40页 |
| 4.2 施工期车辙防治技术 | 第40-60页 |
| 4.2.1 上面层配合比设计 | 第40-48页 |
| 4.2.2 材料的选择 | 第48-54页 |
| 4.2.3 SMA路面施工管理与质量控制 | 第54-60页 |
| 4.3 运营期的主动防护 | 第60-61页 |
| 4.3.1 路面温度控制 | 第60-61页 |
| 4.3.2 SMA路面日常养护 | 第61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-63页 |
| 主要研究结论及进一步研究建议 | 第63-65页 |
| 主要研究结论 | 第63-64页 |
| 进一步研究建议 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
