基于车载以太网的多媒体系统应用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 音视频桥车载网络的技术背景与研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 以太网的进步历程 | 第12-13页 |
| 1.3 车载以太网的国内外研究与发展现状 | 第13-15页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 车载以太网音视频桥传输技术分析 | 第17-35页 |
| 2.1 以太网总体架构 | 第17-19页 |
| 2.1.1 OSI与IEEE 802 架构对比 | 第17-18页 |
| 2.1.2 IEEE802.3 架构技术分析 | 第18-19页 |
| 2.2 以太网物理层 | 第19-23页 |
| 2.3 传输线束 | 第23-25页 |
| 2.3.1 非屏蔽双绞线电缆的优缺点 | 第23-24页 |
| 2.3.2 其它媒介类型 | 第24页 |
| 2.3.3 车载以太网应用的双绞线电缆 | 第24-25页 |
| 2.4 以太网拓扑结构 | 第25页 |
| 2.5 音视频传输桥技术分析 | 第25-33页 |
| 2.5.1 流预留协议-SRP | 第26-28页 |
| 2.5.2 时钟同步 | 第28-29页 |
| 2.5.3 音视频桥传输和控制协议 | 第29-32页 |
| 2.5.4 物理地址获取协议 | 第32-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 车载多媒体系统设计方案 | 第35-49页 |
| 3.1 多媒体系统功能描述 | 第35-40页 |
| 3.2 车内信号传输方式应用 | 第40-41页 |
| 3.2.1 传输方式 | 第40页 |
| 3.2.2 高清视频与高保真音频的传输 | 第40-41页 |
| 3.3 车载多媒体系统设计 | 第41-43页 |
| 3.4 车载多媒体系统控制流程 | 第43-47页 |
| 3.4.1 蓝牙音频播放流程 | 第43-44页 |
| 3.4.2 电视频道搜索流程 | 第44-45页 |
| 3.4.3 设置模块中的文件管理 | 第45-46页 |
| 3.4.4 蓝牙电话连接流程 | 第46-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 系统硬件设计 | 第49-69页 |
| 4.1 硬件整体架构设计 | 第49页 |
| 4.2 核心器件选型 | 第49-61页 |
| 4.2.1 多媒体处理芯片 | 第50-54页 |
| 4.2.2 控制芯片 | 第54-57页 |
| 4.2.3 以太网收发器 | 第57-59页 |
| 4.2.4 交换机 | 第59-60页 |
| 4.2.5 主芯片XMOS | 第60-61页 |
| 4.3 硬件电路实现 | 第61-67页 |
| 4.3.1 双绞线PHY电路设计 | 第61-62页 |
| 4.3.2 主机电路设计 | 第62-63页 |
| 4.3.3 高保真音频电路设计 | 第63-64页 |
| 4.3.4 高清数字电视电路设计 | 第64-65页 |
| 4.3.5 供电方案 | 第65-66页 |
| 4.3.6 CAN总线设计方案 | 第66页 |
| 4.3.7 3G模块设计硬件设计方案 | 第66-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 第5章 系统软件设计 | 第69-75页 |
| 5.1 软件架构设计 | 第69-70页 |
| 5.1.1 操作系统软件架构 | 第69-70页 |
| 5.1.2 音视频桥软件架构 | 第70页 |
| 5.2 编译环境 | 第70-71页 |
| 5.3 网络服务处理流程 | 第71-72页 |
| 5.4 CAN收发器原理 | 第72页 |
| 5.5 音视频桥应用层设计 | 第72-73页 |
| 5.6 本章小结 | 第73-75页 |
| 第6章 系统调试 | 第75-83页 |
| 6.1 音视频桥网络调试 | 第75页 |
| 6.2 系统功能测试 | 第75-77页 |
| 6.3 系统EMC试验 | 第77-79页 |
| 6.4 电性能测试 | 第79-80页 |
| 6.5 产品DV/PV试验 | 第80-81页 |
| 6.6 本章小结 | 第81-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
