多传感器数据融合的研究及应用
中文摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-7页 |
第一章 引言 | 第7-12页 |
·研究背景及意义 | 第7页 |
·国内外研究现状 | 第7-8页 |
·数据融合的通用模型及其重要性 | 第8-9页 |
·数据融合的分类 | 第9-10页 |
·本文的主要工作和构架 | 第10-12页 |
第二章 目标识别中的数据关联方法研究 | 第12-19页 |
·最邻近数据关联(NNDA) | 第12-13页 |
·概率数据关联(PDA) | 第13-15页 |
·模型介绍 | 第13页 |
·基本原理 | 第13-15页 |
·联合概率数据关联(JPDA) | 第15-18页 |
·模型介绍 | 第15-16页 |
·基本概念 | 第16-18页 |
·本章小结 | 第18-19页 |
第三章 数据融合的目标身份识别技术 | 第19-25页 |
·相似性系数法 | 第19-20页 |
·统计模型识别技术 | 第20-21页 |
·神经网络技术 | 第21-24页 |
·神经网络理论基础 | 第21页 |
·单层感知器的结构模型 | 第21-23页 |
·BP神经网络 | 第23页 |
·对角递归神经网络 | 第23-24页 |
·本章小结 | 第24-25页 |
第四章 数据融合的身份融合技术 | 第25-40页 |
·目标识别身份融合的最佳方法 | 第25-26页 |
·DEMPSTER-SHAFER证据理论 | 第26-29页 |
·基础知识 | 第26-28页 |
·Dempster组合规则 | 第28-29页 |
·目前主要的改进方法 | 第29-31页 |
·一种基于PIGNISTIC概率函数的改进方法 | 第31-37页 |
·pignistic概率函数 | 第31页 |
·difBetP与d_(BPA) | 第31-34页 |
·基于difBetP的改进方法 | 第34-35页 |
·各种改进方法的分析和比较 | 第35-37页 |
·改进方法在齿轮系统故障检测中的应用 | 第37-38页 |
·本章小结 | 第38-40页 |
第五章 总结与展望 | 第40-41页 |
参考文献 | 第41-43页 |
在学期间的研究成果 | 第43-44页 |
致谢 | 第44页 |