| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 符号对照表 | 第10-11页 |
| 缩略语对照表 | 第11-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2 基于iBeacon技术的整体解决方案发展现状 | 第15-17页 |
| 1.2.1 iBeacon的发展 | 第15-16页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.3 国内研究现状 | 第17页 |
| 1.3 本文主要研究内容和组织结构 | 第17-20页 |
| 第二章 无线定位技术与智能停车场系统 | 第20-34页 |
| 2.1 低功耗蓝牙技术 | 第20-24页 |
| 2.1.1 BLE特点 | 第20-21页 |
| 2.1.2 BLE协议栈结构 | 第21-24页 |
| 2.2 近场无线通信技术 | 第24-26页 |
| 2.2.1 Wi-Fi技术 | 第24页 |
| 2.2.2 Zig Bee技术 | 第24-25页 |
| 2.2.3 RFID技术 | 第25-26页 |
| 2.3 室内定位技术 | 第26-30页 |
| 2.3.1 基于电波传输时间 | 第26-27页 |
| 2.3.2 基于指纹库匹配 | 第27-28页 |
| 2.3.3 基于地磁采样 | 第28页 |
| 2.3.4 基于信号传输模型 | 第28-30页 |
| 2.4 其他相关技术 | 第30-32页 |
| 2.4.1 移动支付 | 第30-31页 |
| 2.4.2 车牌识别 | 第31-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 系统的需求与设计 | 第34-44页 |
| 3.1 需求分析 | 第34-38页 |
| 3.1.1 需求概述 | 第34-35页 |
| 3.1.2 系统功能性需求分析 | 第35-37页 |
| 3.1.3 系统非功能性需求分析 | 第37-38页 |
| 3.2 可行性分析 | 第38-39页 |
| 3.2.1 经济可行性 | 第38-39页 |
| 3.2.2 技术可行性 | 第39页 |
| 3.3 架构设计 | 第39-43页 |
| 3.3.1 系统硬件部署 | 第40-41页 |
| 3.3.2 软件架构设计 | 第41-42页 |
| 3.3.3 数据库设计 | 第42-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 系统的详细设计与实现 | 第44-62页 |
| 4.1 iBeacon基站部署 | 第44-48页 |
| 4.1.1 iBeacon基站概述 | 第44-45页 |
| 4.1.2 定位算法 | 第45-48页 |
| 4.2 服务器端详细设计和实现 | 第48-56页 |
| 4.2.1 服务器架构设计 | 第48-52页 |
| 4.2.2 接口设计与实现 | 第52-56页 |
| 4.3 移动客户端详细设计和实现 | 第56-61页 |
| 4.3.1 客户端架构设计 | 第56-57页 |
| 4.3.2 客户端界面设计 | 第57-58页 |
| 4.3.3 模块实现与实现 | 第58-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 系统的测试和分析 | 第62-68页 |
| 5.1 测试环境搭建 | 第62页 |
| 5.2 系统测试 | 第62-67页 |
| 5.3 结果分析 | 第67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结和展望 | 第68-70页 |
| 6.1 总结 | 第68-69页 |
| 6.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 作者简介 | 第74-75页 |