| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.1.1 地震 | 第10页 |
| 1.1.2 桥梁结构震害 | 第10-13页 |
| 1.2 近断层地震概述 | 第13-14页 |
| 1.2.1 近断层地震动研究的意义和内容 | 第13-14页 |
| 1.2.2 近断层地震动特征 | 第14页 |
| 1.3 大跨混合梁斜拉桥 | 第14-16页 |
| 1.4 桥梁结构地震易损性的研究 | 第16-19页 |
| 1.4.1 地震易损性概述 | 第16-17页 |
| 1.4.2 桥梁结构地震易损性研究的方法及现状 | 第17-19页 |
| 1.5 本文研究的主要目的和内容 | 第19-21页 |
| 第2章 基于Open SEES的桥梁分析模型及动力特性分析 | 第21-37页 |
| 2.1 Open SEES简介 | 第21页 |
| 2.2 工程概况 | 第21-22页 |
| 2.3 有限元模型建立 | 第22-34页 |
| 2.3.1 主梁模拟 | 第22-23页 |
| 2.3.2 塔柱模拟 | 第23-30页 |
| 2.3.3 支座模拟 | 第30-32页 |
| 2.3.4 桩土相互作用模拟 | 第32-33页 |
| 2.3.5 斜拉索模拟 | 第33-34页 |
| 2.4 动力特性分析 | 第34-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 混合梁斜拉桥近断层地震响应及合理减隔震措施研究 | 第37-48页 |
| 3.1 概述 | 第37页 |
| 3.2 近场地震波的选取 | 第37-42页 |
| 3.3 漂浮体系时程分析结果 | 第42-43页 |
| 3.4 减隔震措施及参数分析 | 第43-47页 |
| 3.4.1 弹性连接装置 | 第44页 |
| 3.4.2 阻尼器 | 第44-46页 |
| 3.4.3 组合体系 | 第46-47页 |
| 3.4.4 结果对比分析 | 第47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 混合梁斜拉桥近断层地震易损性分析 | 第48-66页 |
| 4.1 概述 | 第48-49页 |
| 4.1.1 地震易损性的概念 | 第48-49页 |
| 4.1.2 易损性分析主要步骤 | 第49页 |
| 4.2 地面运动的输入 | 第49-50页 |
| 4.3 损伤指标的确定 | 第50-56页 |
| 4.3.1 破坏准则 | 第50-51页 |
| 4.3.2 损伤状态的描述及损伤指标的量化 | 第51-53页 |
| 4.3.3 损伤指标的选取和确定 | 第53-56页 |
| 4.4 漂浮体系下纵向地震易损性分析 | 第56-60页 |
| 4.4.1 地震动强度参数的确定 | 第56-57页 |
| 4.4.2 概率需求分析 | 第57-58页 |
| 4.4.3 易损性曲线 | 第58-60页 |
| 4.5 减隔震措施下纵向地震易损性分析 | 第60-65页 |
| 4.5.1 概率需求分析 | 第60-62页 |
| 4.5.2 易损性曲线 | 第62-65页 |
| 4.6 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录A (地震动记录表) | 第73-76页 |
| 附录B (攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第76页 |