流量差异下的环形交叉口信号控制研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第12-25页 |
| 1.1 课题来源 | 第12页 |
| 1.2 研究背景和意义 | 第12-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-20页 |
| 1.4 研究现状综述 | 第20页 |
| 1.5 研究内容以及技术路线 | 第20-24页 |
| 1.6 本章小结 | 第24-25页 |
| 第二章 环形交叉口对称放行信号控制 | 第25-44页 |
| 2.1 左转一次控制 | 第25-27页 |
| 2.2 左转二次控制 | 第27-43页 |
| 2.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 环形交叉口对向流量差异性 | 第44-53页 |
| 3.1 数据差异性检验 | 第44-46页 |
| 3.2 对向流量差异性判别 | 第46-47页 |
| 3.3 对向流量差异的存在特性 | 第47-51页 |
| 3.4 流量差异下对称放行的不足 | 第51-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 环形交叉口提前放行控制 | 第53-64页 |
| 4.1 提前放行控制步骤 | 第53-57页 |
| 4.2 提前放行控制参数 | 第57-60页 |
| 4.3 流量修正 | 第60-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 信号控制参数优化 | 第64-73页 |
| 5.1 进口道直行绿灯时间 | 第64-66页 |
| 5.2 信号周期 | 第66-67页 |
| 5.3 左转绿灯时间 | 第67-69页 |
| 5.4 第二停车线绿灯时间 | 第69-71页 |
| 5.5 信号协调 | 第71-72页 |
| 5.6 本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 控制方案对比验证 | 第73-85页 |
| 6.1 验证方式选取 | 第73-74页 |
| 6.2 评价指标选取 | 第74-75页 |
| 6.3 控制实例对比分析 | 第75-84页 |
| 6.4 本章小结 | 第84-85页 |
| 第七章 总结与展望 | 第85-88页 |
| 7.1 主要研究成果 | 第85-86页 |
| 7.2 研究展望 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-95页 |
| 附录 | 第95页 |
