对于新能源汽车行业补助的信息含量研究--以AK公司为案例
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-15页 |
| 1.2 文献综述 | 第15-18页 |
| 1.2.1 股票市场有效性 | 第15页 |
| 1.2.2 政府补助的研究 | 第15-18页 |
| 1.3 研究的创新点 | 第18-19页 |
| 1.4 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.4.1 事件研究法 | 第19页 |
| 1.4.2 案例分析 | 第19-20页 |
| 2 概念与理论概述 | 第20-26页 |
| 2.1 相关概念和制度背景 | 第20-24页 |
| 2.1.1 相关概念 | 第20-21页 |
| 2.1.2 政府补助信息披露的制度背景 | 第21-22页 |
| 2.1.3 新能源汽车补助的制度背景 | 第22-24页 |
| 2.2 理论概述 | 第24-26页 |
| 2.2.1 政府作用外部性理论 | 第24页 |
| 2.2.2 有效市场假说 | 第24-25页 |
| 2.2.3 信号理论 | 第25-26页 |
| 3 案例介绍 | 第26-33页 |
| 3.1 AK公司介绍 | 第26-27页 |
| 3.2 对AK公司补助信息的事件研究 | 第27-30页 |
| 3.2.1 定义估计窗口和事件窗口 | 第27页 |
| 3.2.2 样本选择 | 第27-29页 |
| 3.2.3 事件研究法模型 | 第29-30页 |
| 3.3 统计结果分析 | 第30-33页 |
| 4 案例分析 | 第33-46页 |
| 4.1 财务指标因素分析 | 第33-39页 |
| 4.1.1 盈利能力分析 | 第34-37页 |
| 4.1.2 现金流量分析 | 第37-39页 |
| 4.2 非财务指标分析 | 第39-46页 |
| 4.2.1 发展目标与实现情况分析 | 第39-40页 |
| 4.2.2 投资状况分析 | 第40-41页 |
| 4.2.3 研发投入分析 | 第41-46页 |
| 5 研究结论及局限性 | 第46-48页 |
| 5.1 研究结论 | 第46页 |
| 5.2 研究局限性及展望 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 个人简历及在学期间发表的研究成果 | 第52-53页 |
