| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 引言 | 第10-12页 |
| 第一章 港口经营人责任限制概述 | 第12-21页 |
| 第一节 相关概念 | 第12-17页 |
| 一、港口 | 第12-13页 |
| 二、港口经营人 | 第13-17页 |
| 第二节 港口经营人的责任限制 | 第17-21页 |
| 一、港口经营人责任限制概述 | 第17-18页 |
| 二、港口经营人责任限制的必要性 | 第18-21页 |
| 第二章 不同法律地位下港口经营人的责任限制 | 第21-34页 |
| 第一节 问题的由来：港口经营人法律地位之争 | 第21-26页 |
| 一、承运人受雇人说 | 第21页 |
| 二、承运人代理人说 | 第21-22页 |
| 三、独立合同人说 | 第22-23页 |
| 四、实际承运人说 | 第23-25页 |
| 五、履约承运人（海运履约方）说 | 第25-26页 |
| 第二节 不同法律地位下港口经营人的责任限制 | 第26-34页 |
| 一、承运人的受雇人或代理人法律地位下港口经营人的责任限制和实践 | 第26-29页 |
| 二、独立合同人法律地位下港口经营人的责任限制和实践 | 第29-31页 |
| 三、实际承运人法律地位下港口经营人的责任限制 | 第31-32页 |
| 四、履约承运人（海运履约方）法律地位下港口经营人的责任限制 | 第32-34页 |
| 第三章 国际公约中关于港口经营人责任限制之立法 | 第34-40页 |
| 第一节 三大传统海上货物运输公约 | 第34-37页 |
| 一、《海牙规则》 | 第34-35页 |
| 二、《海牙—维斯比规则》 | 第35-36页 |
| 三、《汉堡规则》 | 第36-37页 |
| 第二节 尚未生效但重要的国际公约 | 第37-40页 |
| 一、《联合国国际贸易运输港站经营人赔偿责任公约》 | 第37-38页 |
| 二、《鹿特丹规则》 | 第38-40页 |
| 第四章 我国港口经营人的法律地位和责任限制 | 第40-49页 |
| 第一节 我国大陆港口经营人责任限制的立法现状 | 第40-42页 |
| 一、两部已失效的部门规章 | 第40-41页 |
| 二、与港口经营人赔偿责任限制相关的其他立法 | 第41-42页 |
| 第二节 我国台湾地区《海商法》中关于港口经营人法律地位和责任限制的规定 | 第42-44页 |
| 一、台湾《海商法》有关港口经营人的法律条文 | 第42-43页 |
| 二、对台湾《海商法》港口经营人法律规定之分析 | 第43-44页 |
| 第三节 我国立法中关于港口经营人法律地位和责任限制的建议 | 第44-49页 |
| 一、将海运履约方的概念引入我国《海商法》 | 第45-46页 |
| 二、在《港口法》中增加有关港口经营人赔偿责任及责任限制的规定 | 第46-47页 |
| 三、借鉴台湾地区《海商法》在《海商法》具体条文中添加港口经营人责任限制规定 | 第47-49页 |
| 结语 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
