交通警卫公务用车管理系统的分析与设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2“供需”现状分析 | 第9-11页 |
| 1.2.1 交通警卫任务现状分析 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内外公务用车管理系统现状 | 第10-11页 |
| 1.3 本文结构 | 第11-13页 |
| 第2章 公务用车管理系统的需求分析 | 第13-28页 |
| 2.1 系统目标和主要解决问题 | 第13-14页 |
| 2.2 系统功能性需求描述 | 第14-25页 |
| 2.2.1 系统用户岗位 | 第14-15页 |
| 2.2.2 系统需求 | 第15页 |
| 2.2.3 系统业务流程 | 第15-25页 |
| 2.3 系统的环境需求 | 第25-26页 |
| 2.3.1 客户端 | 第25页 |
| 2.3.2 应用服务器 | 第25-26页 |
| 2.3.3 数据服务器 | 第26页 |
| 2.3.4 WEB服务器 | 第26页 |
| 2.4 系统的非功能性需求 | 第26-28页 |
| 2.4.1 高效性 | 第26-27页 |
| 2.4.2 安全性和稳定性 | 第27页 |
| 2.4.3 简单化 | 第27-28页 |
| 第3章 系统设计 | 第28-56页 |
| 3.1 系统的架构设计 | 第28-38页 |
| 3.1.1 设计目标和原则 | 第28-29页 |
| 3.1.2 系统的技术架构 | 第29-31页 |
| 3.1.3 系统的功能架构 | 第31-38页 |
| 3.2 系统详细设计 | 第38-56页 |
| 3.2.1 公务用车管理系统建模 | 第38-39页 |
| 3.2.2 系统的静态结构 | 第39-41页 |
| 3.2.3 系统的动态结构 | 第41-44页 |
| 3.2.4 数据库模型设计 | 第44-56页 |
| 第4章 系统的实现 | 第56-61页 |
| 4.1 系统的总体实现 | 第56页 |
| 4.2 系统的主菜单 | 第56-58页 |
| 4.3 公务用车使用模块的实现 | 第58-59页 |
| 4.4 公务用车维护模块的实现 | 第59-61页 |
| 第5章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 总结 | 第61页 |
| 5.2 展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
