基于驾驶行为的绿色驾驶算法模型的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题研究的背景与意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·本课题研究内容的关键技术 | 第14页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 影响车辆燃油经济性因素的分析 | 第15-25页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·节能驾驶的主要原理以及降低燃油消耗的主要途径 | 第15-20页 |
| ·节能驾驶的原理 | 第15-17页 |
| ·节油主要途径 | 第17-20页 |
| ·节能驾驶车辆功能结构的分析 | 第20-23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 绿色驾驶行为模型 | 第25-43页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·绿色驾驶行为模型总体架构的建立 | 第25-27页 |
| ·绿色驾驶评价功能结构的优化 | 第27页 |
| ·软件功能需求 | 第27-29页 |
| ·评价算法的总体框架 | 第29-30页 |
| ·评价算法的总体设计 | 第30-41页 |
| ·加速度的计算 | 第30-33页 |
| ·经济换挡转速区间的分析 | 第33-37页 |
| ·工况识别的算法 | 第37-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 绿色驾驶行为评价体系的建立 | 第43-73页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·各工况所需参数限值的优化 | 第43-50页 |
| ·模型计算过程的实现和建立 | 第50-70页 |
| ·各工况评价方法的概述 | 第50-51页 |
| ·怠速评价 | 第51-52页 |
| ·加速度评价 | 第52-55页 |
| ·车速评价 | 第55-58页 |
| ·换挡评价 | 第58-62页 |
| ·恒定车速评价 | 第62-66页 |
| ·停车/滑行制动评价 | 第66-70页 |
| ·各个评价体系的融合 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 绿色驾驶行为模型的试验 | 第73-85页 |
| ·引言 | 第73页 |
| ·试验方案 | 第73-74页 |
| ·软件仿真测试 | 第74-81页 |
| ·测试台架搭建环境 | 第81-82页 |
| ·测试台架系统总体结构 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 第六章 总结与展望 | 第85-87页 |
| ·总结 | 第85页 |
| ·展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
