城市地下快速道路火灾通风模式研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题研究背景 | 第7页 |
| ·隧道火灾的特点 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·本文的主要研究内容及方法 | 第10-12页 |
| 第2章 隧道火灾理论分析及通风控制计算模型 | 第12-21页 |
| ·火灾的基本理论 | 第12页 |
| ·火灾的分类 | 第12页 |
| ·火灾燃烧的过程 | 第12页 |
| ·火灾热释放率（HRR） | 第12-17页 |
| ·火灾热释放率研究现状 | 第12-14页 |
| ·热释放率函数研究 | 第14-16页 |
| ·热释放率的确定 | 第16-17页 |
| ·隧道火灾通风控制计算模型 | 第17-20页 |
| ·隧道通风的基本假设 | 第17页 |
| ·实验隧道物理模型 | 第17-18页 |
| ·隧道火灾通风数学模型 | 第18-20页 |
| ·边界条件设定 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 隧道火灾实验研究及模型验证 | 第21-34页 |
| ·模型实验隧道概况 | 第21-22页 |
| ·模型测点布置和实验工况 | 第22-23页 |
| ·实验工况 | 第23-24页 |
| ·实验结果及分析 | 第24-32页 |
| ·温度分布 | 第24-28页 |
| ·烟气分布 | 第28-32页 |
| ·数值模拟与隧道火灾实验对比 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 常规通风条件下隧道火灾研究 | 第34-40页 |
| ·通风系统设计 | 第34-35页 |
| ·稀释CO浓度所需通风量及风速 | 第34页 |
| ·稀释烟雾所需通风量及风速 | 第34-35页 |
| ·稀释异味所需风量及风速 | 第35页 |
| ·常规通风条件下火灾数值模拟 | 第35-39页 |
| ·物理模型及参数设定 | 第35-36页 |
| ·温度场分析 | 第36-38页 |
| ·烟气场分析 | 第38页 |
| ·能见度分析 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 顶部设排烟道半横向排烟数值模拟 | 第40-59页 |
| ·隧道火灾的排烟设计 | 第40-41页 |
| ·模型及模拟条件 | 第41-42页 |
| ·物理模型 | 第41页 |
| ·模拟条件 | 第41-42页 |
| ·排烟口风速大小研究 | 第42-48页 |
| ·排烟口风速对烟气的影响 | 第42-44页 |
| ·排烟口风速对温度的影响 | 第44-48页 |
| ·不同规模火灾排烟量大小研究 | 第48-55页 |
| ·20MW火灾排烟量研究 | 第49-52页 |
| ·10MW火灾排烟量研究 | 第52-54页 |
| ·5MW火灾排烟量研究 | 第54-55页 |
| ·半横向排烟方式分析 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第6章 纵向排烟数值模拟研究 | 第59-74页 |
| ·回流现象和临界风速 | 第60-61页 |
| ·城市地下道路火灾临界风速数值模拟 | 第61-68页 |
| ·物理模型建立及模拟条件设置 | 第61页 |
| ·模拟结果分析 | 第61-68页 |
| ·纵向通风排烟分析 | 第68-70页 |
| ·纵向排烟与半横向排烟效果对比 | 第70-73页 |
| ·烟气蔓延范围对比 | 第71页 |
| ·温度分布对比 | 第71-72页 |
| ·能见度分布对比 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 结论与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
