基于平衡计分卡视角的企业并购绩效评价研究--以东航并购上航为例
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 1 导论 | 第10-14页 |
| ·研究背景、目的和意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·研究内容和研究方法 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·研究方法 | 第12页 |
| ·创新点和不足之处 | 第12-14页 |
| ·创新点 | 第12页 |
| ·不足之处 | 第12-14页 |
| 2 国内外文献评述 | 第14-25页 |
| ·国内外文献综述 | 第14-23页 |
| ·国内文献综述 | 第14-20页 |
| ·国外研究综述 | 第20-23页 |
| ·文献评价 | 第23-25页 |
| 3 企业并购绩效与平衡计分卡的相关理论 | 第25-31页 |
| ·企业并购绩效理论 | 第25-27页 |
| ·企业并购概念鉴定 | 第25页 |
| ·并购的类型 | 第25-26页 |
| ·并购相关理论概述 | 第26-27页 |
| ·企业并购绩效评价方法 | 第27-31页 |
| ·财务指标法 | 第27页 |
| ·事件研究法 | 第27-28页 |
| ·EVA 绩效评价法 | 第28页 |
| ·数据包络分析法 | 第28页 |
| ·平衡计分卡 | 第28-29页 |
| ·采用平衡计分卡衡量企业并购绩效的意义 | 第29-31页 |
| 4 东航并购上航绩效分析 | 第31-54页 |
| ·并购公司简介 | 第31-34页 |
| ·东航基本情况介绍 | 第31-32页 |
| ·上航基本情况介绍 | 第32页 |
| ·并购过程回顾 | 第32-34页 |
| ·东航并购上航原因分析 | 第34-38页 |
| ·获取财务协同效应 | 第34-36页 |
| ·获取管理协同效应 | 第36页 |
| ·获取经营协同效应 | 第36-38页 |
| ·获取市场优势 | 第38页 |
| ·东航并购上航绩效分析 | 第38-51页 |
| ·基于平衡计分卡视角的并购绩效评价方法介绍 | 第38-40页 |
| ·财务协同维度的评价 | 第40-47页 |
| ·管理协同维度的评价 | 第47-49页 |
| ·经营协同维度的评价 | 第49-50页 |
| ·市场优势维度的评价 | 第50-51页 |
| ·东航并购上航成功的原因分析 | 第51-54页 |
| ·并购准备工作的充分性 | 第51-52页 |
| ·并购交易的恰当性 | 第52-53页 |
| ·并购整合的有效性 | 第53-54页 |
| 5 研究结论和建议 | 第54-58页 |
| ·研究结论 | 第54-55页 |
| ·建议 | 第55-56页 |
| ·多角度、多指标评价企业并购绩效 | 第55页 |
| ·选择合适的并购目标 | 第55-56页 |
| ·进行充分整合 | 第56页 |
| ·建立健全法律规范 | 第56页 |
| ·研究不足 | 第56-58页 |
| ·运用局限性 | 第56-57页 |
| ·评价局限性 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 作者在读期间发表的学术论文及参加的科研项目 | 第63页 |
