| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·我国城市轨道交通发展的大背景 | 第9-10页 |
| ·关于北京城墙拆除的思考 | 第10-11页 |
| ·地铁被赋予更多文化内涵和历史责任 | 第11页 |
| ·研究范畴 | 第11-12页 |
| ·研究目标阐述 | 第12-13页 |
| ·宏观层次：基于城市系统的目标研究[131 | 第12页 |
| ·中观层次：基于站域500m范围的目标研究 | 第12-13页 |
| ·微观层面：基于地铁车站建设及综合利用管理的目标研究 | 第13页 |
| ·研究的意义 | 第13页 |
| ·论文选题研究的方法与框架 | 第13-16页 |
| ·课题研究方法 | 第13-15页 |
| ·论文框架 | 第15-16页 |
| 第2章 基于历史城市保护的地铁站点空间设计 | 第16-26页 |
| ·历史城市保护与可持续发展 | 第16-17页 |
| ·文化的可持续发展 | 第16页 |
| ·城市空间发展的可持续发展 | 第16-17页 |
| ·现代城市地铁站点空间设计的理解和定位 | 第17-20页 |
| ·地铁的理解和定位的必要性 | 第17-18页 |
| ·地铁站点空间在城市空间内涵上的定位 | 第18页 |
| ·地铁站点空间的分析和定位 | 第18-19页 |
| ·地铁空间设计的新概念 | 第19-20页 |
| ·北京历史城市保护与地铁站点空间设计的相互影响 | 第20-22页 |
| ·地铁站点空间设计促进北京历史城市保护的发展 | 第20-21页 |
| ·地铁站点空间设计的发展影响历史城市保护的策略 | 第21页 |
| ·历史城市保护要求地铁站点空间设计更加完善化、合理化 | 第21-22页 |
| ·国内外的研究现状 | 第22-25页 |
| ·国外案例研究——巴黎、莫斯科 | 第22-23页 |
| ·国外理论研究现状 | 第23-24页 |
| ·国内案例研究——北京 | 第24页 |
| ·国内理论研究现状 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 北京地铁站点空间设计实态调研分析 | 第26-65页 |
| ·北京地铁规划概述 | 第26-29页 |
| ·北京地铁的规划布局 | 第26-27页 |
| ·历史城市保护中的地铁建设 | 第27-28页 |
| ·北京历史文化保护的对策与措施 | 第28-29页 |
| ·北京地铁线路设计 | 第29-31页 |
| ·地铁选线与城市规划的关系 | 第29-30页 |
| ·案例调研分析 | 第30-31页 |
| ·北京地铁站点空间设计现状的调研时序 | 第31-43页 |
| ·标记北京市文物保护单位位置 | 第31-32页 |
| ·多层面叠加得出研究范围 | 第32-33页 |
| ·划定调研范围 | 第33-34页 |
| ·生成调研文本 | 第34-43页 |
| ·调研结果统计分析 | 第43-64页 |
| ·地铁1号线 | 第43-45页 |
| ·地铁2号线 | 第45-47页 |
| ·地铁4号大兴线 | 第47-50页 |
| ·地铁5号线 | 第50-53页 |
| ·地铁6号线 | 第53-55页 |
| ·地铁8号线 | 第55-57页 |
| ·地铁9、10号线 | 第57-60页 |
| ·地铁13、14、15及郊区线 | 第60-63页 |
| ·数据统计分析 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第4章 北京历史城市保护中的地铁站点空间研究的理论基础及模式探讨 | 第65-80页 |
| ·关于地铁站点空间与城市空间整合的相关理论研析 | 第65-68页 |
| ·地铁与城市空间的关系 | 第65-66页 |
| ·地铁站点空间的定义 | 第66-67页 |
| ·整合概念的提出 | 第67-68页 |
| ·关于历史城市保护中的地铁站点空间设计的相关理论研析 | 第68-73页 |
| ·城市触媒理论 | 第68-69页 |
| ·点·轴线系统理论 | 第69-70页 |
| ·图底-连接-场所理论 | 第70-72页 |
| ·“织补”城市理论 | 第72-73页 |
| ·北京历史城市保护下的地铁站点空间设计模式分类原则 | 第73-78页 |
| ·地铁站点空间设计模式分类 | 第74-75页 |
| ·模式对比 | 第75-77页 |
| ·模式应用 | 第77-78页 |
| ·小结 | 第78-80页 |
| 第5章 工程方案设计案例分析 | 第80-94页 |
| ·模式一案例——南锣鼓巷换乘站设计 | 第80-82页 |
| ·项目概况 | 第80页 |
| ·方案特点 | 第80-82页 |
| ·模式验证 | 第82页 |
| ·模式二案例——金台夕照站设计 | 第82-86页 |
| ·项目概况 | 第82-83页 |
| ·方案介绍 | 第83-86页 |
| ·模式验证 | 第86页 |
| ·模式三案例——大葆台站设计 | 第86-87页 |
| ·项目概况 | 第86-87页 |
| ·方案介绍 | 第87页 |
| ·模式验证 | 第87页 |
| ·模式四案例——苹果园交通枢纽综合体项目 | 第87-91页 |
| ·项目概况 | 第87-88页 |
| ·方案特点 | 第88-91页 |
| ·模式验证 | 第91页 |
| ·模式五案例——张郭庄站设计 | 第91-93页 |
| ·项目概况 | 第91-92页 |
| ·方案特点 | 第92页 |
| ·模式验证 | 第92-93页 |
| ·本章小结 | 第93-94页 |
| 第6章 结论与展望 | 第94-95页 |
| ·结论 | 第94页 |
| ·展望 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 附录 | 第99-103页 |
| 致谢 | 第103页 |
