| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·概述 | 第8-9页 |
| ·PM2.5定义 | 第8页 |
| ·颗粒物来源 | 第8页 |
| ·PM2.5的危害 | 第8-9页 |
| ·国内外相关研究 | 第9-12页 |
| ·国外对汽车排气颗粒物的研究 | 第9-11页 |
| ·汽车排气PM2.5的国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·研究内容 | 第12-14页 |
| 2 汽车排气的微粒物产生机理及其影响因素分析 | 第14-23页 |
| ·大气环境中的微粒物及主要成分 | 第14-15页 |
| ·颗粒物分类 | 第14页 |
| ·PM2.5主要成分 | 第14-15页 |
| ·汽车排气中的有害污染物形成机理及影响 | 第15-18页 |
| ·汽车排气中的有害污染物 | 第15页 |
| ·有害污染物形成机理分析 | 第15-18页 |
| ·汽油发动机排气对PM2.5产生的影响因素分析 | 第18-22页 |
| ·气溶胶形成机理分析 | 第18页 |
| ·PM2.5来源解析 | 第18-19页 |
| ·汽油机工作状态 | 第19页 |
| ·汽油机结构参数 | 第19页 |
| ·运行环境条件 | 第19-20页 |
| ·燃料品质 | 第20页 |
| ·汽车运行工况 | 第20-21页 |
| ·故障状态的影响 | 第21-22页 |
| ·维修质量的影响 | 第22页 |
| 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 汽车排气中的PM2.5检测方案设计 | 第23-30页 |
| ·PM2.5检测方法简介 | 第23-24页 |
| ·概述 | 第23页 |
| ·PM2.5检测技术 | 第23-24页 |
| ·汽车排气PM2.5的检测方法分析 | 第24-26页 |
| ·检测方法的选择 | 第24-25页 |
| ·检测条件要求 | 第25页 |
| ·试验用车技术参数 | 第25-26页 |
| ·汽车排气PM2.5的检测方案设计 | 第26-29页 |
| ·检测设备仪器 | 第26-27页 |
| ·检测装置设计 | 第27-29页 |
| 本章小结 | 第29-30页 |
| 4 汽车怠速工况下排气中PM2.5的检测试验 | 第30-39页 |
| ·不同环境温度下PM2.5浓度的检测 | 第30-32页 |
| ·温度对检测结果影响的分析 | 第30页 |
| ·平均温度为20℃时的检测结果 | 第30-31页 |
| ·平均温度为接近0℃时的检测结果 | 第31-32页 |
| ·检测仪表安装位置变化时P M2.5浓度的检测 | 第32-34页 |
| ·气体沉降对检测结果影响的分析 | 第32页 |
| ·检测仪表顶置安装 | 第32-33页 |
| ·检测仪表中置安装 | 第33页 |
| ·检测仪表底置安装 | 第33-34页 |
| ·不同排气收集箱放置方式时PM2.5浓度的检测 | 第34-37页 |
| ·气流对检测结果影响的分析 | 第34页 |
| ·排气收集箱立式放置 | 第34-36页 |
| ·排气收集箱卧式放置 | 第36页 |
| ·排气收集箱呈立方体放置 | 第36-37页 |
| ·对发动机故障状态下汽车排气PM2.5浓度的检测 | 第37-38页 |
| ·发动机缺缸故障状态 | 第37-38页 |
| ·检测结果分析 | 第38页 |
| 本章小结 | 第38-39页 |
| 5 汽车排气PM2.5浓度检测方法的影响因素分析 | 第39-48页 |
| ·法规标准与污染等级 | 第39-41页 |
| ·相关法规标准 | 第39-40页 |
| ·相关污染等级 | 第40-41页 |
| ·相关法规标准和污染等级与汽车排气污染的关系 | 第41页 |
| ·汽车排放尾气中PM2.5浓度检测试验结果分析 | 第41-47页 |
| ·温度对检测结果的影响 | 第41-43页 |
| ·仪表安装位置对检测结果的影响 | 第43-44页 |
| ·排气收集箱放置方式对检测结果的影响 | 第44-47页 |
| ·发动机缺缸故障状态下汽车排气中PM2.5浓度检测试验结果分析 | 第47页 |
| 本章小结 | 第47-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |